CRPO122項目包括13座導管架設計、采辦、建造和運輸安裝工作，首批導管架及其附件在青島場地建造完工后經過6500海里、25天的長途跋涉于今年3月底運抵沙特Ras Al Khair港。

本次安裝的導管架為4腿導管架，總重約470噸，包含12個井槽、4根鋼樁、8根隔水套管，作業水深17.7米，采用“運輸+倒駁+安裝”作業模式，為沙特阿美項目中首例。

面對行業最嚴格的驗船標準，項目安裝團隊提前謀劃，梳理247項整改內容，逐條制定整改計劃，滾動跟蹤整改狀態。項目搶抓主作業船動員間隙，加緊完成船舶第三方預檢并按照沙特阿美技術規范和要求，完成船舶施工規范、船舶構造整改226項，于6月14日取得沙特阿美IK驗船正式批準。

項目團隊積極與18家分包商進行接洽，對90條船進行了篩選、技術審核和OOK驗船，最終成功鎖定13條首批導管架所需的輔助船舶。

為消除中東地區不利天氣及輔助船舶資源、無法及時到位等不利影響，項目團隊主動優化施工方案，將錨系作業模式優先調整為DP作業模式優先，驗船效率位于國際同類型項目前列。與此同時，為確保海上安裝順利進行，項目后勤支持團隊積極尋求當地資源，在最短時間鎖定本地施工人員。

項目積極與沙特阿美團隊溝通，將業主批準船舶和人員的常規時間平均縮短7天，有效提高項目運轉效率。

接下來，CRPO122項目團隊將全力推動剩余12個導管架海上安裝高質高效進行，為海油工程在中東市場站穩腳跟、推動“一帶一路”高質量油氣合作貢獻力量。