BV表示，本次AiP代表著可持續航運技術的重大進步，有助于全球海運業減少排放和促進脫碳。將甲醇雙燃料系統集成到這艘9000載重噸雜貨船中證明了其在小型船舶領域的可行性，突出了甲醇作為船用燃料的適應性和效率。

盡管大型船舶上已經應用了類似系統（如馬士基訂造了18艘甲醇動力大型集裝箱船），但該AiP再次證明了甲醇在各種海事應用中作為環保燃料的潛力。

在授予此次AiP前，BV對Sasaki Shipbuilding的甲醇雙燃料系統進行了全面審查，仔細評估該系統是否符合BV NR 670規范（甲醇和乙醇燃料船舶）中列出的嚴格要求。

NR 670規定了使用甲醇/乙醇作為船用燃料的機械、設備和系統的布置、安裝、控制和監測要求，以最大限度降低對船舶、人員和環境的風險。

BV相關人員表示：“BV致力于支持甲醇等新燃料的開發和采用，這是我們推動行業環境管理和創新的更廣泛使命的一部分。該小型船舶采用甲醇雙燃料系統，凸顯了甲醇作為船用燃料的多功能性和實用性。期待雙方進一步加強合作，為海運業開發創新解決方案。”

據了解，Sasaki Shipbuilding專門從事中小型船舶建造，致力于開發采用新型燃料的船舶。今年2月，由Sasaki Shipbuilding設計的12000立方米氨加注船也獲得了BV的AiP。