在現場試驗過程中，中國船級社驗船師依照超重力碳捕集原理樣機性能試驗大綱開展驗證工作，對船載超重力碳捕集系統樣機從開機運行到試驗結束全程試驗，并對系統進出口的二氧化碳濃度、氣體流量、吸收劑流量、溫度等重要參數進行記錄，試驗結束根據試驗結果進行數據核算。經過現場確認，船載超重力碳捕集系統在液氣比降低為0.67：1（噴淋塔式液氣比在2：1左右）的情況下，二氧化碳捕集效率仍能達到93%以上，性能遠高于同行業水平，獲得現場驗船師的高度認可。

超重力碳捕集系統具有傳質效率高，占地體積小，吸收劑用量少等優勢，其占地面積相比傳統噴淋塔式碳捕集系統能減少約1/3至1/2，吸收劑用量能夠減少50%。

齊耀環保船舶碳捕集（OCCS）系統是運用有機胺循環吸附技術，將船尾氣中的CO?進行吸附后，再經分離、壓縮、液化工藝，最后以99.5%以上純度的液態CO?進行存儲。

每小時捕捉二氧化碳6.4噸

4月30日，配套全球首套全流程船舶碳捕集（OCCS）系統的14000TEU大型集裝箱船在上海洋山港靠岸，成功完成了液態二氧化碳（LCO?）卸岸工作。

齊耀環保為14000TEU大型集裝箱船加裝“脫硫+碳捕集系統”，提供一體化脫硫脫碳解決方案。其中，脫碳塔CO?吸收率可達80%以上，每小時最高可捕捉6.4噸二氧化碳。改造后，船舶可在降低碳排放的情況下繼續使用傳統船舶高硫燃油，預計每年可為船東帶來經濟收益超800萬美元，同時CII評價提升至C級，船舶壽命延長至少12年。

在綠色航運可持續發展日益成為全球共識的當下，船舶碳捕集技術備受行業關注。中國船級社基于最新研究成果發布的《航運低碳發展展望2023》指出，除液化天然氣、甲醇、氨等替代燃料之外，船舶碳捕集技術（OCCS）是一項有望實現航運大規模脫碳的戰略性技術，具有大幅度減少航運碳排放的潛力。

合力共建碳循環綠色產業鏈

二氧化碳轉駁卸岸是基于碳捕集技術的船舶綠色低碳產業鏈的重要環節。由于船舶碳捕集技術尚未大規模使用，國內各港口暫未建成完善的二氧化碳回收配套設施，液態二氧化碳的卸載與轉運成為難題。

齊耀環保作為首臺套設備提供者，針對港口缺少二氧化碳回收配套設施的現狀，創造性地制定了一套完備的船舶二氧化碳卸岸的技術體系和操作體系，派瑞科技在CO?后端消納利用方面充分發揮了其產業優勢。

此次船舶碳捕集技術全流程生態閉環的成功實施、正式交付，不僅為航運業的綠色低碳發展提供了可行路徑，更對推動碳中和行業發展、支撐國際海事組織（IMO）溫室氣體減排戰略決策具有重要意義。

未來，齊耀環保將基于該14000TEU大型集裝箱船的示范數據和運行效果，聯合CO?產業鏈上下游企業以及政府部門，積極推動IMO的相關立法和標準制定工作，共同完善碳循環產業鏈建設，為實現航運業凈零排放貢獻力量。