據悉，該型船總長85米，型寬22米，型深8米，結構吃水6.2米，主要用于海底維修、管道安裝作業、海洋電纜敷設及海底資源勘探，入級ABS船級社，滿足DPS-2，FFV1入級符號等要求，是一款高效、經濟的海底支持維護船。

9月5日，福建船政旗下馬尾造船建造的4200車汽車滾裝船（MW467-1）順利開工。

該型船總長177.8米，垂線間長174.2米，型寬33.4米，型深13.55米，設計吃水8.4米，最大吃水8.65米，由Deltamarin公司設計，入級DNV船級社。該船建成后主要在歐洲、地中海和黑海運營，用于裝運各種滾裝貨物和非滾裝貨物，如汽車、卡車在內的各型車輛及包裝類危險品，并且能夠在10、11和12甲板上（或在指定甲板上）運輸以氫氣和天然氣為燃料的新能源車。

• 12米電動渡船順利開工

9月5日，福建船政旗下福寧重工3艘12米電動渡船順利開工。該船由福船研究院設計研發，總長12m，型寬3m，型深0.8m，設計吃水0.38m，航速10km/h，載客量10客，設計航區內河C級。

該型船為純電動渡船行于國內C級航區，主要航行于閩江支流水域。該船的設計建造是福建船政深入踐行綠色發展理念、助力“電動福建”目標實現的重要舉措，將進一步推動美麗鄉村建設、助推鄉村振興發展。

該船是福建省電動船舶重點項目，是全國首艘海上運營的純電動推進旅游客船。總長49米，水線長45.05米，總寬15.30米，型寬14.50米，型深4.15米，吃水2.65米，干舷1.506米，靜水最大設計航速11±0.5節，續航力5小時（9節航速），航區沿海，額定載客360人。該船按沿海航區港內特殊航線、Ⅲ級第3類客船設計，A1無線電航區，穩性滿足近海航區要求，以游船觀光和輕餐飲運營，風格主打輕奢浪漫風，用于海上休閑娛樂、游覽觀光、會議、餐飲和商務包船。

該船外觀設計將現代生活的時尚通透元素與水上休閑為主調的游船靈動元素相結合，融入白鷺寫意造型，充分體現廈門的海洋地域特色，設有大面積戶外觀光甲板，充分兼顧夜游功能，輪廓 LED 亮化，靜謐幽雅，將為廈門海上夜游添加一抹靚麗風景。

據悉，該船為福建首艘海洋生態環境監測船，總長55.20米，型寬10.30米，型深4.60米，滿載吃水2.70米，滿載排水量960噸，航區為國內近海航區，入級中國船級社（CCS）。

該船主要用于福建省管轄海域范圍內的海洋生態環境調查作業，具備近岸綜合海洋環境監測、探測以及保真取樣和部分現場分析的能力，集海洋環境監測、環境應急、環境執法、調查科研及科普宣傳、愛國主義教育基地等功能于一體。

該船由福船研究院設計研發，總長12m，型寬3m，型深0.8m，設計吃水0.38m，航速10km/h，載客量10客，設計航區內河C級。本船為純電動渡船行于國內C級航區，主要航行于閩江支流水域。

該船的設計建造是福建船政深入踐行綠色發展理念、助力“電動福建”目標實現的重要舉措，將進一步推動美麗鄉村建設、助推鄉村振興發展。