該船總長125.98米、型寬20.6米、型深8.8米，入級CCS船級社，具備無限航區運營能力。

下一階段，“長海百色”輪將進行設備調試和各項試驗環節，立新船舶將繼續做好船舶舾裝、試航等后續工序，確保船舶高質量按期交付。

該船總長107.65米、型寬20.4米、型深6.75米，入級CCS船級社。

下一階段“立新68”輪將進行設備調試和各項試驗環節，立新船舶將繼續做好船舶舾裝、試航等后續工序，確保船舶高質量按期交付。

該船是立新船舶為浙江翔鴻生物科技有限公司量身定制，總長101.6米，型寬20米，型深6.8米，總噸為7293，船上配建了兩條全自動魚粉加工生產線，可日產魚粉270噸。

冷藏魚粉加工船是一種新興的海上水產品加工母船集群產業，相當于一個大型的海上加工綜合平臺，在海上與漁業捕撈船無縫對接，以捕撈漁獲物為原料，在海上直接加工成魚粉、魚油等附加值高的產品，極大縮短了捕撈漁船往返時間，提高生產效率，提高魚粉質量，減少魚粉加工污染，打造海捕漁獲海上加工的全產業鏈模式。

下一階段“浙普漁加10279”將進行設備調試和各項試驗環節，立新船舶將繼續緊密協作，做好船舶舾裝、試航等后續工序，確保船舶高質量按期交付。

據了解，兩艘甲板運輸船均為總長68.0米、型寬16米、型深4.5米，入級BV船級社，具備前方跳板重型車輛可自行上下、吃水淺等特點。

此次的成功交付，不僅是立新船舶國際化征程的重要跨越，更以實際行動踐行“一帶一路”倡議，為共建國家互聯互通注入新動能；也是立新船舶“智造”實力的集中體現。

該船入級CCS，總長173.71m、型寬27.30m、型深14.00m，載重噸為31581.1，可搭載1765個20英尺箱。

該項目開工建設不僅標志著立新船舶在轉型發展道路上邁出了堅實的一步，更是立新船舶與廈門福海順船務有限公司精誠合作、共謀發展的重要里程碑。項目啟動后，立新船舶將充分發揮技術優勢和生產能力，強化內部管理，推進技術創新，深入挖潛增效。立新船舶將與船東、船檢密切配合，持續優化設計，精心組織生產，嚴格把控設計、工藝、生產、質量和安全等各個環節，確保該船高質量、高效率按期交付。

該船總長68.0米、型寬16米、型深4.5米、入級BV船級社。

據悉，下一階段“ASMA 1”輪將進行設備調試和各項試驗環節，立新船舶將繼續緊密協作，做好船舶舾裝、試航等后續工序，確保船舶高質量按期交付。

該船總長68.0米、型寬16米、型深4.5米、入級BV船級社。

下一階段，“ANHAR”輪將進行設備調試和各項試驗環節，立新船舶將繼續做好船舶舾裝、試航等后續工序，確保船舶高質量按期交付。

該船是立新船舶與中之洲船務再次合作的成果，也是雙方深化合作、共謀發展的嶄新起點。

該船為無限航區集裝箱船，船體總長136.6米、垂線間長133.8米、型寬23.0米、型深11.0米、設計吃水8.0米、載重量約為12000噸，可裝載950個20英尺箱，入級CCS船級社。

該船總長68.0米、型寬16米、型深4.5米、入級BV船級社。

下一步，“KAWTHAR 1”輪將進行設備調試和各項試驗環節，立新船舶將繼續緊密協作，做好船舶舾裝、試航等后續工序，確保船舶高質量按期交付。

該船總長68.0米、型寬16米、型深4.5米、入級BV船級社。

下一階段“KHAYRAT”輪將進行設備調試和各項試驗環節，立新船舶將繼續緊密協作，做好船舶舾裝、試航等后續工序，確保船舶高質量按期交付。