韓媒報道稱，即將解散的合資企業名為精礪海事工程（江蘇）有限公司（DM-CMHI Heavy Industry (Jiangsu)）。
公開資料顯示，精礪海事工程（江蘇）成立于2020年，注冊資本為150萬美元，招商局重工和Dyna-Mac上海子公司分別出資73.5萬美元、76.5萬美元，持股比例分別為49%和51%。該合資企業以中國內地為目標市場，主要從事海工裝備上部模塊及集成、轉塔，陸上模塊相關業務及其他采購、建造和運維業務等。
成立之初，憑借Dyna-Mac的工程技術優勢和招商局重工在江蘇的造船設施，精礪海事工程（江蘇）曾多次交付FPSO模塊，并在2021年獲得價值1.14億新元的上部模塊建造合同。
值得注意的是，終止與招商局重工的在華合資企業已得到韓華海洋海洋業務總裁Philippe Levy證實，并表示“與招商局重工的合作是Dyna-Mac前任管理層的一項戰略舉措。隨著韓華集團完成對Dyna-Mac的收購并在新管理層的領導下，韓華海洋新加坡公司（即Dyna-Mac）目前正在審查所有現有合作關系和聯盟，以確保與韓華集團的發展目標和戰略方向保持一致。”
另據業內人士稱：“精礪海事工程（江蘇）已長期處于名存實亡的狀態。因此，對于解散一事并不感到驚訝。”
宣布與招商局重工成立合資企業的Dyna-Mac成立于1990年，專門從事FPSO、FSO、FLNG以及FSRU等海上模塊和裝置的工程設計、采購、建造、陸上預調試和試運行，在新加坡擁有兩家船廠。
2024年11月，Dyna-Mac被韓華集團強制收購，并被計劃退市；2025年初，韓華集團將其重新命名為韓華海洋新加坡公司（Hanwha Offshore Singapore，HOS）。韓華集團認為此舉有助于實現協同效應，打算以此作為拓展東南亞市場的跳板，在保持Dyna-Mac原有特色的同時，承諾投資新技術和運營能力，以擴大其亞洲業務。
在獲得Dyna-Mac管理權后，韓華集團計劃將海工訂單的船體部分交由韓華海洋巨濟船廠建造，而將上部模塊交由Dyna-Mac建造，以提升建造效率，擴大產能。
通過此次收購，有助于加強韓華集團在韓國、美國和新加坡的多船廠戰略，旗下造船子公司韓華海洋將利用新加坡船廠及其在韓國和美國的造船基地，提高生產效率和技術能力，加強其在東南亞和全球市場的影響力。
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