目前，該事件正在調查中，海岸警衛隊并未提供傷亡人數的具體信息。
]]>紐約市消防局副助理局長戴維·西姆斯告訴媒體，爆炸發生在當地時間24日上午，當地環保部門的3名員工當時正在該污水運輸船上作業，這艘船負責將紐約市未經處理的污水運送至污水處理廠。
西姆斯說，消防人員抵達現場時發現，船艙內發生劇烈爆炸，一名員工當場死亡。事故原因正在調查中。
紐約市長埃里克·亞當斯在一份聲明中說，目前沒有跡象表明此事涉及犯罪行為，事件未對污水處理廠運營造成影響。
]]>近日，湖南省應急管理廳發布該起事故調查報告，稱這起事故雖為較大事故等級，但是涉及非法生產、冒險作業，性質嚴重、影響惡劣。
調查認定，岳陽湘陰“3·8”船舶改裝閃爆事故是一起因“三無”船舶所有人雇用無資質人員違規改裝，作業過程中違規動火焊接引爆船舶工棚內聚集的可燃氣體導致的較大生產安全責任事故。
根據調查報告，該事故船舶長28.4米、寬5.6米、型深1.4米，主機功率為29.8千瓦，為平頭、單機、單槳、雙舵、艉機型鋼質自航式甲板船，尾部設2層甲板室。該船舶為“三無”船舶（無船名船號、無船舶證書、無船籍港），經中國船級社實業有限公司武漢分公司評估，建造于1983年，屬于強制報廢船舶。
事故主要經過：
- 3月8日上午8時50分許，事故船舶實際所有人楊某云與船舶改裝作業人員廖某科、周某齊、何某華、閔某紅會合后準備對事故船舶進行改裝施工。以上5人均未取得《特種作業操作證》《加油站從業人員操作證》《船員服務薄》《內河船員適任證書》。
- 9時許，為了測試事故船舶工棚內的齒輪油泵運行是否正常，廖某科進入艙內，將何某華、閔某紅從“贛波陽油0006”船舶拖過來的綠色輸油軟管拖至艙內后出艙啟動“贛波陽油0006”船舶輸油泵，向事故船舶輸入“燃料”油后先后進行四次測試。隨后，作業人員將事故船舶400升“燃料”油輸回“贛波陽油0006”船舶。
- 11時30分，何某華、閔某紅、周某齊3人將加油機抬至工棚外，廖某科將工棚門鎖上。11時48分，4人離船上岸吃飯。
- 下午13時40分，楊某云、閔某紅、廖某科、周某齊4人陸續上船，在工棚內進行電焊作業。
- 14時8分10秒，事故船舶發生第一次爆炸，將事故船舶工棚前圍壁以及工棚內的黑色輸油管炸飛至船艏岸邊，加油機整體連同其管系閥件被推至事故船舶船艏位置。
- 14時8分13秒，事故船舶船體第二艙和第三艙同時發生爆炸，為第二次爆炸，導致第二艙主甲板被炸飛變形掉落在事故船舶前方的岸上，第三艙主甲板被掀翻豎立在駕駛室前壁，周某齊被爆炸沖擊至事故船舶駕駛室頂棚甲板上，楊某云、閔某紅、廖某科3人被炸飛落入水中。
3名落水人員分別于事故當日21時30分、23時34分，3月9日2時5分打撈上岸，已遇難。
據報告，該起事故直接原因如下：
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- 密閉空間形成高濃度可燃氣體。事故船舶輸入“燃料”油過程中，船艙內的可燃氣體長時間溢出船艙，通過船舶工棚內的矩形人孔進入關閉狀態的工棚，導致工棚內可燃氣體逐步聚集，濃度接近爆炸極限。
- 違規動火作業。作業人員毫無安全意識，未按照有限空間作業安全規程采取通風、檢測等措施，盲目冒險動火作業，產生火花瞬間引燃工棚內的可燃氣體，引發第一次爆炸，爆炸產生的火焰引燃艙內可燃氣體，發生第二次爆炸。
間接原因：
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- 屬地政府及監管部門對“三無”船舶整頓打擊不到位，監管執法存在盲區。
- 楊某云購買報廢船舶非法改裝，擬非法經營牟利，且聘用無資質人員進行冒險動火作業。（楊六云、周連齊、廖新科、閔永紅、何南華等5人，均未取得《特種作業操作證》《加油站從業人員操作證》《船員服務薄》《內河船員適任證書》。）
- 作業過程中使用的“燃料”油為不合格油品，閉杯閃點為20℃，極易引發燃爆。
事故發生后，楊瑞（負責事故船舶所涉及經營業務的資金往來）、何南華（事故船舶改裝作業人員）等2人因涉嫌危險作業罪被公安機關采取刑事強制措施；楊某云、周某齊因在事故中死亡，不再追究刑事責任。
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據當地報紙《Ostseezeitung》報道，目擊者稱當地時間上午9點15分左右發生了巨大的爆炸，黑煙從船上滾滾而出，報道稱這艘船是用來給海上的船只補充燃料的。
據海上緊急情況指揮中心稱，這艘73米長的油輪載有640噸原油。火災發生時，該船正在從羅斯托克駛往特拉沃明德的途中，可能是船尾油漆和清漆儲存室起火，起火原因尚不清楚。救援人員在11日上午9點過后不久就接到了緊急電話。事故發生在瓦爾訥明德和屈隆斯博恩之間海岸附近。
該油輪于當天凌晨1點靠岸。消防隊和技術救援組織的人員在燈火通明的泊位旁待命。兩艘拖船將“安妮卡”號從屈隆斯博恩附近海岸的事故現場拖入港口。盡管火勢從11日下午開始就得到控制，但消防隊和海上緊急情況指揮中心尚未宣布火勢已被撲滅。
從該油輪被送上岸的7名船員已于11日傍晚出院。
]]>一名在附近作業的船員沒有躲開這次爆炸，當場被猛烈的爆炸沖擊力噴飛至半空，在空中旋轉3圈半后又重摔在地，經送醫搶救仍傷重不治，這段駭人的影片在網絡上瘋傳。
綜合外媒的報道顯示，這起油輪上發生的爆炸事故是發生在當地時間的9月22日。
根據油輪監視器的視頻顯示，當時油輪上的一名船員正坐在船舶甲板的孔洞處進行日常作業，沒想到下一秒孔洞突然噴出強烈的火柱，直接將他噴飛至4米高空，之后在空中旋轉3圈半后才重摔倒地。
在爆炸事故發生前，有另一名船員跟這名不幸遇難的船員在一起工作，后來因其他情況暫時離開而逃過一劫。當暫時離開的船員聽到爆炸聲響后立即沖回船舶甲板上，只見自己的同事正奄奄一息地躺在船舶甲板上，身后是猛烈燃燒著的火焰與濃煙，嚇得他立刻打電話進行求助。
雖然這名受傷的船員在爆炸后立即被救護直升機緊急送往醫院進行搶救，但該起爆炸事故造成這名船員的顱骨骨折、肺部嚴重受創，以及全身60％左右的二度燒傷。
由于傷情過于嚴重，這名船員經搶救后仍不幸遇難。
據外媒的報道指出，經當地調查部門的初步調查顯示，該起爆炸事故疑似是船上瓦斯爆炸導致，但詳細的原因仍待進一步地調查厘清。
]]>綜合路透社與美聯社消息，巴耶爾薩州警方發言人穆薩·穆罕默德稱，事故發生時，該船正載著商人前往沿海社區。船只爆炸原因目前仍不清楚。
報道稱，在尼日利亞各地的偏遠社區，船只發生事故變得越發頻繁。去年，該國至少有200人因船只事故喪生。尼日利亞當局經常指責該國船只超載且維護不善。
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