2024年9月，Longship首次向Waterhuizen船廠訂購4+4艘6000載重噸雜貨船。該系列船將由GS Projects與Ship and Steelbuilding（SaS）在荷蘭Waterhuizen船廠合作完成。

PMAX ECO TRADER系列船將采用優化的油耗和環保技術，其設計符合效率和環保性能的最高標準。船長超100米，寬度15.5米，設計吃水為6.2米，載重量6000噸，入級勞氏船級社（LR），符合芬蘭-瑞典1A 級冰級規范。

GS Projects已委托操縱系統供應商Damen Marine Components（DMC）為首批四艘PMAX ECO TRADER船舶提供轉向、控制和推進設備，配備DMC“即插即用”活塞RAM型轉向系統、Barke船舵和Optima噴嘴。

據了解，Longship成立于2009年，在歐洲短途海運貿易中占有一席之地。該公司運營著約20艘3700載重噸至10000載重噸的船舶。

Pmax Eco Trader系列新船將由Waterhuizen船廠的GS Projects和Ship and Steelbuilding（SaS）以及Groot Ship Design合作完成，預計將于2026年年初開始交付。

該型雜貨船的設計宗旨是“高效的燃料消耗和先進的環保技術”，專為滿足Longship對定制航運解決方案的需求而設計。

據了解，Longship成立于2009年，在歐洲短途海運貿易中占有一席之地。該公司運營著約20艘3700載重噸至10000載重噸的船舶，其中包括去年在土耳其Atlas船廠訂購的4艘“超低”排放8600載重噸雜貨船，以及今年早些時候在Waterhuizen旗下船廠預訂的2艘3700載重噸雜貨船。