• 6月13日，京魯船業為德國United Shipping Companies公司建造的1400TEU集裝箱船“PANDA 004”輪，也是該系列的第五條船如期交付。

該船型主要服務于歐洲波羅的海航區，總長169.95m，型寬26.9m，載重噸約20250t，型深14.85m，取得Ice Class IA 船級符號。在同等載重噸的情況下，能耗更低，航速更快，具有尺度小，系統復雜，布置緊湊等諸多優點。

• 6月13日，京魯船業為中國船舶科學研究中心（深海技術科學太湖實驗室）建造的中尺度試驗船“創智號”順利交付。

該船智能航行及最新的節能技術于一身，將各類新技術的試驗、驗證與優化的作用，從理論和實船上解決造船業界在節能減排方面遇到的共性技術問題。擔負著將科技試驗品變成商品產業的重任，為后續新型節能技術、船舶能效、智能航行等研究奠定了堅實基礎，將有力推動我國高端海洋裝備、智能系統的產業發展。

• 6月14日上午，京魯船業為丹麥船東CELSIUS SHIPPING建造3000TEU集裝箱二號船“CELSIUS EINDHOVEN”輪順利舉行交船儀式。該船于14日下午正式離港開航。

該船型總長185.9m，垂線間長182.9m，型寬35.2m，型深17.2m，設計吃水9.5m，結構吃水11.0m，屬于中程箱船，既可以布置在支線運營，也可以用于中程干線運營，是一型高效經濟、綠色環保的集裝箱船。