根據協議，雙方將依托各自資源優勢，圍繞“綠色氫、氨、甲醇”等清潔能源的供應、倉儲、中轉及加注等領域展開深度合作，共同探索航運業清潔能源應用場景，將遼港打造成ONE在東北亞區域的清潔能源加注中心。雙方一致表示，將以此次簽約為契機，加強技術交流與資源共享，共同應對全球脫碳挑戰，為航運業綠色轉型提供創新實踐范例。

作為全球領先的集裝箱航運公司，ONE致力于實現其綠色戰略目標為2050年溫室氣體凈零排放，積極推動替代燃料的探索與實踐，從通過船舶改造提高運營和船舶燃料效率，到投資新興推進技術，ONE與航運業以及不同行業的相關方攜手合作，共同推進脫碳進程，攜手共創航運業的綠色未來。

近年來，遼港持續加快綠色港口建設，大力推進風能、氫能等清潔能源布局應用，并積極吸引國內外生產企業在港口后方投資綠色甲醇、氨或氫的制儲項目。2024年以來，遼港協同遼寧省交通運輸廳等11家單位共同發起成立東北亞綠色船燃供應鏈聯盟，與大連海事大學等7家單位共同成立可持續船用燃料聯合研發中心，與中國船燃、中石化中海燃供、金風科技股份有限公司等合作伙伴簽署戰略合作協議，推動區域清潔能源產業高質量發展。

此次合作備忘錄的簽署，標志著雙方在推動綠色能源應用上邁出了重要的一步。ONE期待未來與遼港股份的持續合作，為航運業的綠色發展作出貢獻。

據了解，ONE成立于2017年，是日本商船三井、川崎汽船、日本郵船合資設立的集裝箱船業務公司，目前三家公司的持股比例分別為31%、31%、38%。去年，ONE在江南造船和揚子江船業陸續訂造了多達28艘13000TEU甲醇雙燃料集裝箱船，包括江南造船11艘、揚子江船業17艘。這是ONE首次投資訂造雙燃料船，也是ONE作為船東在中國船廠的首份新船訂單。

營口港（遼港控股（營口）有限公司第四分公司），該公司始建于2003年12月，隸屬于招商局集團旗下遼寧港口集團，位于遼寧省營口市鲅魚圈區，是一家以成品油及液體化工品倉儲、裝卸為主的國有港口企業，有著超過20年的行業領域服務經驗，具備水路、鐵路、公路、管道四位一體的運輸方式。

營口港結合自身發展需要以及滿足客戶未來需求，提前布局綠色甲醇，建立了綠色甲醇大通道。目前營口港可提供高達22.5萬立方米儲罐進行綠色甲醇的中轉，儲罐的大小為2500立方米—10000立方米，可為數十家綠色甲醇生產企業或經銷商提供綠色甲醇港口倉儲業務，滿足不同規模客戶的不同需求。

該證書的頒發，為營口港綠色甲醇倉儲奠定了基礎，也為東三省綠色甲醇出口的基礎設施問題提供了行之有效的解決方案。

遼港集團持續聚焦綠色、低碳產業發展，攜手清潔能源上下游企業，開展全產業鏈、全物流鏈合作，共同暢通“北醇南運”全程綜合物流通道，構建清潔能源產業協同發展“朋友圈”，積極打造東北亞清潔能源轉運與加注中心，努力為推動綠色航運發展作出積極貢獻。

褚斌表示，雙方是重要的合作伙伴，分別承載著服務京津冀協同發展和新時代東北全面振興的重要使命。天津港集團深入貫徹落實習近平總書記視察天津重要講話精神和視察天津港重要指示精神，立足打造我國北方地區聯通國內國際雙循環的重要戰略支點，全力服務區域經濟高質量發展。希望兩港進一步深入交流、增進互信，高質量推動雙方戰略合作項目落實落地，加快推進世界一流港口建設，更好服務京津冀協同發展和共建“一帶一路”。

王志賢表示，遼港集團與天津港集團均是地區經濟發展的重要引擎和國際貿易的重要節點，一直以來保持著良好合作與緊密關系。遼港集團高度重視同天津港集團的戰略合作，希望雙方在既有合作的基礎上，進一步發揮各自優勢，圍繞共建“一帶一路”、京津冀協同發展和東北老工業基地振興戰略，開展多領域、深層次的務實合作，為客戶及區域經濟發展創造更大價值，攜手共建世界一流港口。

此次協議簽署，是落實雙方共識、深入推進務實戰略合作的具體行動，也是服務國家重大戰略和助推區域經濟社會發展的重要舉措。雙方將本著優勢互補、合作共贏的原則，結合各自區域經濟發展的物流運輸需求和客戶需求，積極探索創新合作模式，在航線開發、全程物流服務、智慧綠色港口建設等方面深化務實合作、強化兩港協同，實現互利互惠、共贏發展。

遼港集團首席執行官王志賢表示，展望未來雙方有著廣闊的合作空間，下一步應以簽署戰略合作框架協議為新的起點，進一步密切溝通交流，加強業務協同，充分發揮各自“盟長”作用，依托各自資源稟賦優勢，共同延伸產業鏈、開發大客戶，實現合作共贏。

長航集團董事長張翼說，此次雙方簽署戰略合作框架協議，是暢通國內大循環的具體舉措，將有利于更好地服務東北振興與長江經濟帶戰略，對雙方拓展經濟腹地、擴大業務范圍具有重要意義。他表示，當前長航集團立足長江、向海而生，大力發展江海聯運業務，下一步希望雙方以簽署戰略合作框架協議為基礎，以港航物流為重點合作領域，深化拓展燃料供應、機電設備供應等合作方向，進一步加強工作交流，實現互利共贏。

長航集團總經理丁磊表示，長航集團將充分發揮在干散貨、液貨運輸業務上的江海聯運全程物流資源優勢，推進與遼港集團在港航物流等多領域業務合作，共同譜寫高質量發展的新篇章。

遼港集團黨委書記、首席執行官王志賢簡要介紹了遼港集團近期生產經營情況，以及“大窯灣·智慧港口2.0”建設取得的成績，并表示，遼港集團與遼寧移動合作基礎扎實、合作前景廣闊。希望雙方以此次戰略合作框架協議簽署為契機，在智慧港口建設領域繼續深化合作，推動項目落地落實。

中國移動遼寧公司黨委書記、董事長、總經理表示，希望同遼港集團在“大窯灣·智慧港口2.0”建設等方面深化合作，提供最優技術解決方案，實現雙方更高水平互利共贏。

依據協議內容，雙方將依托5G網絡、物聯網、大數據、人工智能、云計算等信息技術手段，在數字化基礎服務、數字化轉型服務、5G業務場景等領域開展深度合作。

據了解，德翔菲律賓航線是德翔海運在大連口岸的首條自營外貿集裝箱班輪航線，計劃投入5艘1800TEU集裝箱船。

德翔海運多年來深耕大連-東南亞市場，業務逐步成長壯大。新航線的運營，將為腹地貨源“走出去”增加新的海運途徑，對降低外貿企業綜合物流成本，具有積極意義。

RCEP正式生效以來，遼港集團借助政策優勢，積極布局東南亞航線網絡，開通多條RCEP國家集裝箱航線，基本實現RCEP成員國核心港口全覆蓋。目前，大連至菲律賓直航航線已增至4條。

遼港集團表示，未來將不斷為RCEP區域內國際物流需求，提供更多更優的運輸方案，著力開辟東北亞、東南亞進出口海運新通道，為東北區域與RCEP成員國航運貿易往來提供港口助力。

來源：遼港集團

錦江航運大連—日本航線開通。（攝影 王彥霞）

新航線的投入運營能夠有效提升大連港至日本基本港直航運力，為東北腹地與日本地區貿易往來提供更高效、更快捷、更通暢的物流通道選擇。同時，新航線也成為遼港集團與上港集團深化合作的紐帶，為雙方進一步拓展供應鏈、物流鏈領域合作奠定良好基礎，成為南北兩港攜手服務東北振興發展，助力大連東北亞國際航運中心、物流中心建設的新實踐。

今年以來，遼港集團依托政策優勢，充分發揮港口樞紐、咽喉要道作用，不斷完善集裝箱航線服務網絡，持續提升港口樞紐功能，在航線開發上取得諸多亮點成效。包括此次開通的兩條日本航線，遼港集團今年已新增澳洲、東南亞、日韓等區域外貿直航航線6條。

來源：中國日報

根據合作備忘錄，遼港集團與招商港口將本著業務協同原則，發揮各自優勢，在商務協同、管理協同、數字化協同等領域進行戰略合作，共同打造安全、智慧、綠色、高效的世界一流港口標桿。同時，雙方還將建立相關合作機制，確保合作項目有序推進。

合作備忘錄簽署前，雙方進行了座談。張翼表示，遼港集團整合成立以來，在招商局集團的正確領導和招商港口的協同支持下，實現了良好發展。近三年來，遼港集團完成了五大港口的整合，實現經營性利潤扭虧為盈，并完成了大連港、營口港兩個上市公司的吸收合并，遼港股份成功掛牌。此次合作備忘錄的簽署，著眼遼港集團未來幾年的發展重點，將成為雙方合作的新起點。希望雙方能進一步加強交流，在生產業務、數字化發展、經營管理等領域實現深度協同，合力打造完善全程物流服務鏈條，在建設世界一流強港的道路上攜手同行。

王秀峰表示，港口業務是招商局集團的主營板塊，招商港口十分關注遼港集團整合后的發展成果。此次合作備忘錄的簽署，將進一步促進深化招商港口與遼港集團各領域合作。希望雙方有效利用資源，充分發揮招商局集團旗下港口運營的經驗優勢和規模優勢，加強南北協同，構建高效、穩定的“南北互動”物流通道。重點在優化業務布局、強化業務協同等方面出實招、求實效，實現雙方共同發展，為更好服務國家戰略貢獻港口力量。

招商港口、遼港集團領導班子及相關負責人參加相關活動。