4艘郵輪將于2027年至2031年期間交付，加入迪士尼郵輪的船隊，目前新船的設計、船名和航線等細節正在開發中。

邁爾船廠表示，“這批郵輪將采用最新的創新技術，以提高可持續性，將為家庭度假提供完美環境。郵輪上將出現多個在全世界廣受歡迎的迪士尼角色。根據迪士尼的理念，游客將有機會體驗高品質的美食和卓越的娛樂活動。”

邁爾船廠表示，包括本次訂單，已經承接迪士尼郵輪總計8艘豪華郵輪建造合同。

邁爾船廠與迪士尼郵輪的合作由來已久，始于2010年和2012年交付的“迪士尼夢幻（Disney Dream）”號和“迪士尼幻想（Disney Fantasy）”號。2022年，邁爾船廠為迪士尼郵輪建造的首艘Wish級LNG動力郵輪“迪士尼愿望（Disney Wish）”號成功交付，成為迪士尼郵輪十年來的第一艘新造郵輪。

目前，“迪士尼愿望”號的兩艘姊妹船“迪士尼寶藏（Disney Treasure）”號和“迪士尼使命（Disney Destiny）”號正在邁爾帕彭堡船廠建造，將于2024年和2025年交付。本月初，“迪士尼寶藏”號成功下水，該船配1240間客艙，可容納4000名乘客，總噸位約144000。

關于最新的4艘新郵輪，邁爾船廠未透露訂單價值，僅表示該筆訂單是船廠“有史以來價值最高的訂單”。作為參考，今年7月邁爾船廠與日本Oriental Land Company簽訂了一艘迪士尼Wish級郵輪建造合同，據Oriental Land Company發布的消息，該艘郵輪總噸位約140000，配1250間客艙，可容納約4000名乘客和約1500名船員。包括建造、籌備等費用在內，該項目投資總額約3300億日元（約合人民幣149億元）。若以此計算，4艘新郵輪總價值或將超過600億元人民幣。

加上新訂單，邁爾船廠目前手持訂單包括10艘郵輪、1艘研究船和4座海上轉換平臺合同，其交付計劃已排至2031年。

目前，邁爾船廠正在為皇家加勒比國際游輪建造另外兩艘世界上最大的豪華郵輪，每艘價值都超過了10億美元。今年一季度，邁爾船廠還從嘉年華郵輪公司獲得了兩艘18萬總噸的Excel級LNG動力豪華郵輪訂單，預計分別于2027年和2028年交付。

最新訂單將使迪士尼郵輪船隊達到13艘，該集團已經設定到2029年將其運力增加一倍以上。目前，迪士尼經營著五艘郵輪（Magic、Wonder、Fantasy、Dream 和 Wish），總載客量約17500人。迪士尼Wish級的另外兩艘船，“迪士尼寶藏”號將于今年交付運營，“迪士尼使命”號將于2025年11月交付運營。

迪士尼郵輪目前的船隊中有五艘郵輪，另外四艘正在開發中，周六宣布的另外四艘郵輪將于2027年至2031年之間交付，將使迪士尼郵輪船隊的總規模達到13艘。

“迪士尼郵輪一直是家庭游輪的首選，擴大我們的船隊可以讓更多人、更多地區的人有機會體驗只有迪士尼才能提供的海上假期，”迪士尼體驗董事長 Josh D’Amaro 在 Horizons：迪士尼體驗展上表示。

郵輪名稱、設計和行程仍在制定中。

“Disney Treasure”號配備1240間客艙，可容納4000名乘客，總噸位約為144000。根據迪士尼郵輪發布的2025年夏季計劃，該郵輪將提供從卡納維拉爾港到東加勒比海和西加勒比海的為期一周的航行，包括東部的迪士尼漂流島、托托拉島和圣托馬斯島以及牙買加法爾茅斯等地的停靠點；西邊是大開曼島和墨西哥科蘇梅爾。

“Disney Treasure”號是邁爾船廠為迪士尼郵輪建造的第二艘Wish級郵輪。2024年3月20日，第三艘Wish級郵輪“Disney Destiny”號在邁爾船廠鋪龍骨，預計將于2025年交付。與2022年交付的姊妹船“Disney Wish”號一樣，3艘郵輪全部采用低排放液化天然氣（LNG）推進系統。

據悉，邁爾船廠與迪士尼郵輪有著悠久的合作歷史，邁爾船廠早在2010年和2012年便向迪士尼郵輪交付“Disney Dream”號和“Disney Fantasy”號郵輪。2022年交付的“Disney Wish”號是迪士尼郵輪十年來的首艘新造郵輪、首艘大型LNG動力郵輪，于2022年7月14日開啟首航。

在相關新聞中，7月9日，邁爾船廠宣布與日本休閑旅游公司Oriental Land Company簽訂1艘迪士尼Wish級郵輪建造合同。這是邁爾船廠建造的第四艘迪士尼Wish級郵輪，預計將于2028年交付，屆時將投入日本市場，Oriental Land Company預計將于2029年初開始運營。

7月9日，德國邁爾船廠（Meyer Werft）在其官網發布消息稱，Oriental Land Company已與邁爾船廠簽訂1艘迪士尼Wish級郵輪建造合同，新船預計將于2028年交付，屆時將投入日本市場。Oriental Land Company預計將于2029年初開始運營該郵輪。

根據Oriental Land Company同日發布的新聞消息，該型郵輪總噸位約140000，配備1250間客艙，可容納約4000名乘客和約1500名船員。包括建造、籌備等費用在內，該項目投資總額約3300億日元（約合人民幣148.6億元）。

對于此次簽訂的造船合同，邁爾船廠表示：“該訂單有助于帕彭堡（Papenburg）造船業的長期發展。公司期待繼續保持與迪士尼的合作關系，并與同樣與迪士尼有著長期合作關系的Oriental Land Company達成合作，將其作為新客戶。”

據了解，邁爾船廠與迪士尼郵輪有著長期合作歷史。2019年，雙方簽訂3艘液化天然（LNG）動力郵輪訂單，并于2022年交付首制郵輪“Disney Wish”號，這是迪士尼郵輪十年來首艘新造郵輪，也是該公司首艘大型LNG動力郵輪，于2022年7月14日開啟首航。另外2艘姊妹船“Disney Treasure”號和“Disney Destiny”號正處于建造階段，預計分別將于2024年和2025年交付。

根據迪士尼發布的2025年夏季計劃，將于2024年交付的“Disney Treasure”號將提供從卡納維拉爾港到東加勒比海和西加勒比海的為期一周的航行，包括東部的迪士尼漂流島、托托拉島和圣托馬斯島以及牙買加法爾茅斯等地的停靠點；西邊是大開曼島和墨西哥科蘇梅爾；其姊妹船“Disney Wish”號將從卡納維拉爾港出發，前往拿騷和卡斯特威島進行三晚和四晚的航行。

資料顯示，Oriental Land Company成立于1960年，根據與迪士尼簽訂的協議擁有并經營日本迪士尼主題公園。該公司于1983年開設東京迪士尼樂園；2001年開設首個以海洋為主題的迪士尼主題公園–東京迪士尼海洋，并經營東京迪士尼度假區，其中包括酒店、單軌電車和零售餐飲娛樂綜合設施；2024年6月開放東京迪士尼海洋的第八個主題港口“Fantasy Springs”。

值得注意的是，邁爾船廠目前正面臨財政危機，致使該船廠多個工作崗位岌岌可危。報道稱，邁爾船廠目前已面臨27億歐元的資金缺口，且必須在2027年之前補齊。據稱，德國政府有意對其提供財政援助。基于財政重壓，邁爾船廠已決定裁減440個工作崗位。但這一決定遭到邁爾船廠勞資委員會、德國五金工會（IG Metall）以及下薩克森州政府的反對。

此次獲得Oriental Land Company的郵輪訂單，對邁爾船廠具有重要意義。

包括最新訂單在內，邁爾船廠今年已獲得3艘郵輪訂單，另外2艘來自嘉年華集團。嘉年華集團訂購的Excel級LNG雙燃料動力豪華郵輪總噸位約為180000，長約344米，可容納6400多名乘客。

據悉，該艘新郵輪將以Disney Wish為藍本，與東京迪士尼樂園運營商東方樂園公司 (OLC) 合作打造。

迪士尼郵輪目前有五艘郵輪在運營。除了這艘駐扎在東京的郵輪外，該公司還計劃建造另外三艘郵輪，其中一艘將于2025年從新加坡啟航。

東方樂園公司表示，這艘郵輪的名字尚未公布，最多可容納 4,000 名乘客，預計在下水后的幾年內每年可帶來約1000億日元（6.2177億美元）的年銷售額。