• 游船 1、2、3、4? 無錫古運河

江蘇無錫江南古運河15m、18m純電動客船（4條），是繼12艘電動游船合作之后，中船賽思億再為江蘇江南古運河旅游股份有限公司4艘純電動游船提供動力系統服務，其中2艘18m游船由嘉興市偉佳船舶有限公司建造，單船電池電量322.56kwh，2艘15m新中式游船由無錫東方高速艇發展有限公司建造，單船電池電量258kwh，4艘游船的電池、電控系統均搭載中船賽思億自主知識產權產品。

船舶建成后將用于無錫江南古運河游船項目中。

• 游船 5、6? 湘江橘子洲

湖南長沙岳麓山380客位雙體游船（2艘），由岳麓山旅游文化開發有限公司出資，一艘由湖南湘船重工有限公司建造，一艘由無錫東方船研高性能船艇工程有限公司建造，配置2臺450kW發電機組，電池容量1935.36kwh，搭載中船賽思億S-Renewable混合動力系統，電池、電控系統均搭載中船賽思億自主知識產權產品。

船舶建成后主要用于湘江橘子洲水上旅游觀光、夜游活動，體驗長沙湘江游。

• 游船 7? 桐廬富春江

浙江桐廬富春江31m游覽船，由杭州桐廬三江水上旅游開發有限公司出資，平湖市華海造船有限公司建造，搭載中船賽思億S-Renewable純電池動力系統，電池電量1774.08kwh，電池、電控系統均搭載中船賽思億自主知識產權產品。

船舶建成后將航行于富春江上。

• 游船 8? 黃山新安江

安徽黃山歙縣新安江30米游船，由歙縣新安水上航運服務有限公司出資，常州市武進第二造船有限公司建造，整個系統配置2臺120kW的發電機組，電池電量580.6kwh，搭載中船賽思億S-Renewable混合動力系統，電池、電控系統均搭載中船賽思億自主知識產權產品。

船舶建成后將航行于安徽省黃山市歙縣新安江。

• 游船 9、10、11、12? 浉河八景

河南信陽浉河八景30客位純電動游船（4條），由無錫東方船研高性能船艇工程有限公司建造的4艘30客位純電動游船，單船電量215kWh，總計電量860.16kwh，搭載中船賽思億S-Renewable純電池動力系統。

該游船是信陽浉河八景提升項目“浉河夜游”游船中的4艘。

• 游船 13? 紹興護城河

浙江紹興水城15米客船電力推進系統，由船東紹興水城旅游股份有限公司出資，杭州錢航船舶修造有限公司建造，電池電量354.8kwh，搭載中船賽思億S-Renewable純電池動力系統，電池、電控系統均搭載中船賽思億自主知識產權產品。

游船建成后將用于紹興護城河的觀光游覽服務。

目前，中船賽思億新能源船舶實船業績已突破220艘，電池電量總計突破28.8萬度電，在國內多個旅游景點、旅游航線上均有中船賽思億的身影。

該船總長54.35米，船寬10.20米，型深3.20米，配備1臺額定功率140千瓦的推進電機，航速13公里/小時。

為匹配智能化、自主化特性，該船優化了艙室布置，改良駕駛艙設計、增設多功能艙室，同時還改進船舶型線，大幅提升單船裝載能力，打造出在淺水條件下操縱性與裝載能力兼備的新船型，為同類航道智能化升級樹立標桿。

該艇總長36.5米，設計航速不小于22節，續航力可達500海里（巡航航速16kn時），具備快速機動和高效管控能力，能夠有效提升海上執法效率。作為河北省出入境邊防檢查總站的新型執法裝備，主要用于秦皇島出入境邊檢站監管水域常規巡查、安保任務、應急處置、聯合執法、交通運輸等用途。

據悉，此次項目的開工，標志著河北邊檢裝備現代化建設取得重要進展，也是我國邊檢系統朝著智能化、高效化方向發展的有力體現。該艇投入使用后，將進一步增強河北邊檢在海上的執法實力，為維護我國海上邊境安全提供更加堅實可靠的保障。

712所將為該項目提供柴油發電機組、高安全級鋰電池系統、直流配電系統、交流配電系統、推進電機、能量管理及自動化控制系統等設備。