2021年4月，南通建造的“造島神器”——七艘工程船搭乘巴拿馬籍半潛船“創新之路”輪離開南通港奔赴文萊，服務國家首批“一帶一路”重點建設項目——恒逸（文萊）PMB石油化工項目。該批次工程駁船總造價約1.3億元人民幣。據了解，恒逸文萊項目是浙江恒逸集團和文萊政府合資建設的千萬噸煉油化工一體化項目。該項目為首個全面執行中國標準的大型海外石化項目，也是恒逸石化實現產能國際化布局、實踐中國“一帶一路”倡議的首個民營煉化項目。

據了解，該項目一期工程已于2019年順利投產，年產能約800萬噸。項目二期總投資估算約合989億元人民幣，投產后，年產能約2100萬噸油及煉化產品。經過41個月的建設，工程船隊完成全部施工作業任務，順利返港。

據悉，“創富4”輪，利比里亞籍，船長225米，吃水11.8米，載運5萬余噸大豆，計劃靠泊東海糧油碼頭；“達娜”輪，馬紹爾籍，船長228米，吃水10.6米，載運近5萬噸大豆，計劃靠泊江海糧油碼頭。

考慮到這兩艘船舶均載運糧油物資，接到引航申請后，長江引航中心張家港引航站實施“一企一策”，立即開辟引航“綠色通道”，優先審批、優先排班、優先引航，認真研究，科學評估，最終保障引航任務的順利完成。

據統計，今年以來，長江引航中心張家港引航站累計為糧油企業保障230萬噸原料進口，為居民“糧袋子”“油瓶子”的充足供應提供堅實引航支撐。