E27 TA認證涉及一個嚴格的評估過程，評估船舶設備在產品設計、制造、運行和維護等所有階段的性能和安全性，重點關注船舶的網絡安全。值得一提的是，SecuAider是亞洲企業獲得的首個此類認證。

獲得ABS E27 TA認證的船載系統或設備將有資格出口并供應給全球各大船廠和航運公司。國際船級社協會（IACS）已經發布了新規定，2024年7月之后的新建船舶必須符合E26船舶網絡韌性要求，因此，船載系統和設備也必須獲得E27認證。

韓華系統的SecuAider是一種保護數據和網絡的網絡安全解決方案，安裝在船舶網絡中并與船上系統和設備相連。通過SecuAider，船舶可以增強網絡韌性，以防御近年來迅速增加的高級網絡攻擊，如勒索軟件、DDoS攻擊或惡意代碼感染。該系統能夠在不降低船舶現有系統和設備性能的情況下，實時分析和控制網絡狀況，并提供基于人工智能的異常檢測、網絡威脅狩獵和實時遠程響應等高級功能。

韓華系統稱，SecuAider為不同類型的網絡和網絡安全設備提供高度兼容和靈活的標準化接口，可與目前正在運行的國內外商用船舶設備無縫集成。

韓國媒體表示，收購費城船廠符合美國新任總統特朗普對韓國提出的造船合作要求。

11月7日，特朗普與韓國總統尹錫悅通話時，強調了韓國造船業的重要性并表達了合作的必要性。在通話中，特朗普對尹錫悅說，“美國造船業需要韓國的幫助。我非常了解韓國有世界一流的軍艦和船舶建造能力，我認為我們不僅需要在船舶出口方面與韓國密切合作，還需要在軍艦維護、維修和大修方面進行密切合作”。他還表示，關于造船方面的合作，希望未來與尹錫悅進行更詳細的討論。

韓華集團下屬的造船公司韓華海洋和防務公司韓華系統參與了此次收購。收購價格約1億美元。韓華集團表示，美國政府積極支持這項交易，美國外國投資委員會和國防貿易管制局第一時間批準了收購計劃。

韓華集團計劃以費城造船廠的生產能力和市場經驗為基礎，加強在美國造船市場的影響力。

費城造船廠于1997年成立，前身是美國海軍費城國家造船廠。費城造船廠擁有美國國內最大的船塢，該船廠專門建造用于沿海運輸的商船，建造了美國約50%符合《瓊斯法案》的大型商船，包括油輪和集裝箱船。

據了解，費城造船廠出售給韓華集團后，將更名為韓華費城造船廠（Hanwha Philly Shipyard）。

韓華集團聲稱，預計韓華費城造船廠未來將成為美國海軍造船和維護維修（MRO）業務的重要基地。目前，美國由于缺乏造船設施，美國軍艦的建造和維修都出現了延誤。

“收購費城造船廠標志著韓華集團加強其在全球海事防務行業地位的一個重要轉折點，”韓華集團發言人說，“我們將在美國創造新的增長引擎，并以最好的技術和可持續的海事解決方案擴大我們的全球業務。”

韓華集團旗下子公司韓華海洋（原大宇造船海洋）和韓華系統（Hanwha Systems）將以現金方式出資1億美元（約合人民幣7.26億元）收購費城造船廠，此舉被視為該集團進軍美國國防和造船業務的關鍵一步。《瓊斯法案》規定，只有在美國建造、在美國登記、船舶所有權至少75%由美國公民擁有、并由美國公民擔任船員的船舶才能在美國境內和沿海航行。

此次交易預計將于2024年第四季度完成。對于韓華集團此次收購，費城造船廠董事長Kristian R?kke表示，與韓華集團的合作有助于船廠實現“對員工和客戶更宏偉的愿景，熱切期待見證船廠未來的持續增長和成功”。

據了解，費城造船廠此前是一家美國國有船廠，于1998年改制為商業船廠，挪威Aker Group是其最大股東，持股量為57.6%。費城造船廠主要建造符合《瓊斯法案》的商船，自2003年以來，美國符合《瓊斯法案》的超50%以上的大型商船由該船廠建成交付，包括成品油輪和集裝箱船。其核心業務還包括艦艇、公務船以及海上風電船等船型的建造和維修改裝。

截至2024年3月底，費城造船廠手持訂單價值約為16億美元，交付日期排至2027年，包括4艘國家安全多任務船、1艘符合《瓊斯法案》的海底巖石安裝船和3艘集裝箱船。

據了解，韓華集團是韓國第七大企業集團，也是《財富》全球500強企業之一，旗下造船子公司韓華海洋（原大宇造船海洋）是韓國“三大”造船企業之一。近年來，韓華集團一直在尋求加強其在全球造船業的影響力。此次收購費城造船廠是韓華集團進軍美國商船和國防市場的敲門磚。

特別是，韓華系統有望與費城造船廠在開發可自主運行的民用商船方面開展合作。韓華系統是一家同時擁有艦船作戰系統開發能力和后續后勤支持平臺的公司，可以為商船提供綜合控制系統（ECS）和船舶自動控制系統（IAS）等智能船舶解決方案。基于韓華系統的這種競爭力，韓華集團計劃擴大其在無人水面艦艇和軍艦等特種船舶的市場份額。

韓華海洋則希望通過此次收購來確保海外生產基地，并實現訂單多元化。該公司旨在通過擴大中型油輪和集裝箱船領域的訂單量來鞏固其市場地位，而這正是費城造船廠的強項。此外，費城造船廠在該地區最大的船塢預計將被用作韓華集團進軍美國造船市場的MRO（Maintenance、 Repair & Operations，維護、維修和運行）基地。

韓華集團相關人員表示：“收購費城造船廠將產生業務協同效應，使韓華集團在全球造船和防務市場處于領先地位。”