公告披露，1月4日，租船人及Seacon Shipping (均為洲際船務集團間接全資附屬公司)與擁有人訂立融資租賃安排，根據協議備忘錄，Seacon Shipping同意以代價3000萬美元向擁有人出售船舶；根據光船租賃，擁有人同意將船舶出租予租船人；及該公司以擁有人為受益人訂立擔保契據。

該船為一艘40,000 dwt的在建雙殼散貨船，預計將于2024年1月12日或提前交付予洲際船務。

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該項目船長239米，寬30米，是該系列船型的最大尺寸。船上配備7個IMO Type C型貨艙，采用新型鋼材料，結構輕巧且牢固，該項目的載貨能力也因此得到了提升。 勞氏船級社將為該項目及新材料在Type C型貨艙的應用提供技術和法規指導，投入運營后，該船將用于加壓液化二氧化碳的運輸作業。

勞氏船級社CCO Andy Mckeran先生表示此次與HHI在該項目上的合作突顯了勞氏船級社在LCO2運輸傳方面的技術優勢，這艘船將成為碳捕集和碳儲存價值鏈上的關鍵基礎設施，助力航運業的能源優化和脫碳目標的實現。現代重工高級執行副總裁兼CTO Won-Ho Joo先生說與勞氏船級社合作，獲得世界首創的大型LCO2項目設計認可具有里程碑意義。現代重工自主研發的LCO2運輸船設計將更好的滿足不同船東的定制化要求，為全球低碳進程做出貢獻。