A-FSRB是海上浮式設施，用于接收和儲存通過船舶運輸的液態氨，根據需求對氨進行加溫和再氣化，然后通過管道送往陸地。與建造陸上儲罐和再氣化工廠相比，A-FSRB具有建設時間短、成本低的優勢，有望加快氨燃料的發展，成為環境影響較小的下一代燃料。

NK根據其《鋼質船舶檢驗和建造規范》和《海上浮式LNG/LPG生產、儲存、卸載和再氣化設施指南》對A-FSHB進行了設計審查。NK表示，目前沒有專用于氨氣浮式儲存和再氣化設施的國際法規，氨的特性必須在船舶設計中充分考慮。

據稱，三家開發公司和NK對各種突發事件進行了全面的風險識別，努力從初始研究階段確定技術問題。風險識別采用了差距分析法，該方法確定了常規船舶和海上浮動設施（重油、LNG等）之間的差異，并評估了這種差異的影響。根據審查和風險識別結果，NK頒發了A-FSRB的AiP。