這批新船長179.9米，寬30米，結構吃水9米，配備3臺350噸重型吊機，最大起重能力為700噸，滿足即將出臺的IMO二氧化碳排放法規。

SCHOELLER旗下新加坡散貨及重吊船運營商AAL近日公布了這批訂單的進一步信息。

這批甲醇就緒新船被命名為“超級B系列”（Super B-Class），采用雙燃料動力，將來經過少許改動，還可以采用甲醇動力。符合HPSCR和EEDI第三階段對于氮氧化物III級排放要求，預計航速達到14.5節。新船還配備現代壓載水處理系統和新型船體涂層，提高了燃油效率，同時降低了二氧化碳排放。

該系列船舶中，其中五艘船舶將以主要的散貨港來命名，分別為“AAL安特衛普港”號，“AAL漢堡港”號，“AAL休斯頓港”號，“AAL迪拜港”號以及“AAL達曼港”號。第六艘船將命名為“AAL Limassol”號，以AAL 1995 年發源所在小鎮命名。

據VesselsValue報道，2011年建造的AAL Mars和2010年建造的AAL Merkur分別以1030萬美元和1090萬美元收購。這兩艘船以前為 “Warnow Mars “和 “Warnow Merkur”，一直以商業管理的方式在運營商的運營船隊中服務。

新MPP船將在黃埔文沖建造，配備3臺重型起重機，最大起重能力為700噸。訂單價格暫時沒有透露。新船計劃于2024年交付，據AAL稱，新船將完全符合即將出臺的IMO二氧化碳排放法規。AAL公司總經理Kyriacos Panayides說，這些新船將被部署在美洲、歐洲、中東和亞洲之間的常規月度貿易航線上。