據了解，兩艘新船是愛琴海航運首次訂購冰級成品油輪，延續了該公司專門投資新船的傳統。新船將配備MAN B&W最新型發動機，以實現最佳燃油效率；配備預罩式葉片（PSV）和輪轂渦流吸收鰭片（HVAF）等節能裝置，以提高船舶輸出功率；通過采用LED照明以及在機艙內的每個海水泵中安裝變頻器，以實現節能。此外還將安裝經驗證的最先進船用壓載處理系統。新船符合能效設計指數（EEDI）第三階段要求，將加入該公司綠色船隊。
包括最新訂單在內，愛琴海航運與中遠海運旗下船廠合作建造的新船訂單數量已達14艘，包括8艘油輪和6艘散貨船。
官網顯示，愛琴海航運目前運營著一支15艘船組成的船隊，其中6艘阿芙拉型油輪和6艘Kamsarmax型散貨船由中遠海運重工交付，3艘MR型成品油輪由韓國大鮮造船建造。
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