據了解，Azane Fuel Solutions總部位于挪威，由兩家在航運、氣體處理和輸送方面擁有數十年經驗的ECONNECT Energy和Amon Maritime合資創立，致力于開發全球首個氨加注碼頭。目前，該公司已經開發出一種獨特的技術，可提供快速、安全和靈活的氨燃料加注。該公司成立之初重點關注岸上碼頭，隨后轉向浮動碼頭駁船。作為基礎設施開發的后續步驟，Azane正在研究設計氨燃料加注船。

Azane稱，該公司已利用一套完整的氨氣貨物裝卸系統，開發出氨燃料加注船概念設計。該船是Azane設想的運輸系統的一部分，可在中海錨地或船舶停泊時提供船對船加注和裝載服務。其目標是使船舶無需前往專用加注碼頭即可完成燃料供應。Azane計劃向漢堡、鹿特丹、安特衛普、新加坡等港口或其他主要港口提供氨燃料加注船，以支持氨應用。

目前，Azane正在尋找解決方案，以實現氨燃料加注船的零碳運營。Azane已與Amogy簽署諒解備忘錄，以探索在Azane開發的加注船概念上實現Amogy氨發電系統的技術和商業可行性，以及將Azane氨燃料加注解決方案集成到Amogy動力系統中的技術和商業可行性。

Amogy的氨發電系統旨在使航運、發電和重型運輸等難以消減的行業實現脫碳。

Azane首席執行官H?kon Skjerstad表示：“提供氨燃料加注船旨在幫助航運業脫碳。因此，我們需要一種零排放的解決方案來為我們的船只提供推進力。Amogy擁有一項前景廣闊的技術，可以幫助我們實現為深海航運提供零排放燃料解決方案的戰略目標。”

Amogy和Azane已同意探索各自技術的兼容性以及組合解決方案的商業潛力。雙方的目標是合作開展后續試點項目，使采用氨發電系統的加注船在商業應用中更加成熟。

據介紹，Amogy研發的氨動力系統將安裝在一艘計劃于2025年實現凈零排放的新造船上，并為其提供主要動力。Amogy的氨發電技術通過其集成在混合動力電池系統中的裂解模塊輸送液氨，從而為發動機提供動力。

此次預購合同是該公司計劃于2024年實現商業化之前，首次與海事行業客戶簽單。此外，在商業化之前，Amogy還計劃在2023年底推出第一艘零排放的氨動力船。

Amogy Norway有關人員稱：“我們非常自豪這位著名挪威船東可以相信我們的技術，并將其視為新造船脫碳的最佳解決方案。這是該系統在商業化道路上的一個重要里程碑。”

據了解，Amogy由四位麻省理工學院的博士校友于2020年創建，旨在幫助重型運輸行業實現脫碳。迄今為止，Amogy的可擴展氨動力零排放能源系統已經在無人機、重型拖拉機和半掛車上成功應用。

日本航運巨頭商船三井（MOL）已對Amogy進行投資，并簽署了一份關于采用Amogy氨動力系統和建立氨氣供應鏈的諒解備忘錄（MoU）。

這種氨動力系統通過將液氨裂解為氫氣，氫氣與質子交換膜（PEM）燃料電池中的氧氣發生反應產生電力，從而為船舶提供動力。

據稱，獲得AiP后，Amogy將繼續進行技術鑒定和型號認認程序，以推進該系統在船舶上實際安裝。

Amogy表示，該公司的氨動力技術已經在無人機和拖拉機上成功演示。該公司計劃首先將功率擴展到1兆瓦用于船舶演示，最終擴展到10+兆瓦，從而為大型遠洋船舶提供動力。

據了解，在全球范圍內，航運業約占溫室氣體排放的3%，如果不實施解決方案，預計到2050年將攀升至10%。由于全球航運業的規模和運營要求，這個行業的去碳化是一個重大挑戰。而氨具備的高能量密度和經濟性，在實現零排放航運具有巨大潛力。

Amogy于2020年創建，其目標是將氨氣轉換為能源，該公司的投資者包括亞馬遜、SK和沙特阿美石油公司。