通常情況下，此類罕見的大規模船舶運輸需要六個月的準備時間，而達門造船此次11艘拖船運輸僅用時兩個月便完成計劃和組織工作。

BigLift Shipping旗下重型起重船“Happy Star”號用于此次運輸作業，該船從越南下龍灣（Halong Bay）出發，38天后抵達西班牙維戈（Vigo），在卸下一艘拖船后繼續前往鹿特丹。值得注意的是，這并非“Happy Star”號首次批量運輸船舶，早在2015年，該船曾在同一航線運輸過22艘不同船型的船舶。

據了解，重型起重船“Happy Star”號由浙江歐華造船有限公司于2014年建成交付，全長156米，甲板寬29米，航速16.6節，獲芬蘭/瑞典1A冰級認證，配備兩臺重型桅桿式起重機，每臺起重能力為1100噸。此外，歐華造船還為BigLift Shipping建造交付一艘名為“Happy Sun”號的重型起重船。

今年4月，BigLift Shipping在其官網發布消息稱，該公司已與靖江南洋船舶制造有限公司簽訂兩艘25000載重噸重型運輸船建造合同，使其重型運輸船船隊規模增至6艘。新船由CY Shipping和BigLift Shipping聯合設計，稱為BC級船舶，分別將于2025年第四季度和2026年第二季度交付，屆時CY Shipping和BigLift Shipping將各擁有一艘。