根據協議,該船負責從北美將原料(主要是丙烷和丁烷)運輸到歐洲Borealis的裂解廠和丙烷脫氫廠,包括Kallo(比利時)、Stenungsund(瑞典)和Porvoo(芬蘭)。
據悉,“Oceanus Aurora”的貨艙容量為91000立方米,于今年3月由大宇造船海洋(現已更名為“韓華海洋”)交付。該船可以使用液化石油氣和低硫燃料兩種船用燃料,配備軸式發電機電機系統,用于用液化石油氣雙燃料發電。據稱,這將降低燃料消耗和排放,并顯著減少船舶最常見的空氣污染物,如氮氧化物(NOx)、硫氧化物(SOx)、二氧化碳(CO2)和微粒物質。
此外,由于安裝了兩套Norsepower Rotorsail風力推進系統,該船的環境足跡得到進一步改善。該系統由Norsepower Ltd.開發,計劃在2024年第二季度安裝,屆時可以減少總燃料消耗、排放和運營成本。
Borealis表示,“Oceanus Aurora”是該公司第二艘長期租船,為其提供了競爭靈活性,同時有助于根據其能源與氣候戰略目標,減少公司運輸業務對環境的影響。
]]>Borealis沒有透露這些箱船的買家名字,但表示這些船舶已于29日全部交付給新船東。
買家基本上可以確定是Global Ship Lease公司。此前Borealis在6月份表示已同意將12艘集裝箱船出售給Global Ship Lease公司,總價為約2.3億美元。
最新出售的10艘集裝箱船是:
Bomar Milione(2008年建造,4363 TEU)
Nordic Macau (2014年建造,3421 TEU)
Bomar Rossi (2012年建造,3421 TEU)
Nordic Hong Kong (2013年建造, 3404 TEU)
Bomar Beijing (2013年建造,3404 TEU)
Mozart (2007年建造,2824 TEU)
Bomar Hamburg (2006年建造,2824 TEU)
Ravel (2014年建造,2546 TEU)
Beethoven (2012年建造, 2546 TEU)
Bomar Rebecca (2008年建造,1118 TEU)