該船名為“Barossa FPSO”號，全長359米，寬64米，高31.5米，總重78000噸。BW Offshore于2021年4月與SK Ocean Plant簽訂船體建造合同，總價值3470億韓元，歷時兩年六個月完成交付。為確保及時交付，SK Ocean Plant直接在浮船塢裝載船體分段，從而大幅縮短生產時間。

在此之前，SK Ocean Plant向日本IHI交付了2016年訂造的船體船首部分。“Barossa FPSO”號是該公司第一個分批建造和交付整個船體的項目。

此外，SK Ocean Plant還為墨西哥Dos Bocas煉油廠項目制造并交付了一個26000噸的預組裝管架（PAR）模塊。該項目于2020年12月與三星工程簽訂了價值1123億韓元的供貨合同，并于2022年交付。

據了解，“FPSO Abo”號由1976年建造的阿芙拉型油輪改裝而成，儲油能力為930000桶石油，石油處理能力高達45000 桶/日，注水能力為30000桶/日，天然氣壓縮能力為484 mmscfd。自2003年投產以來，該FPSO一直部署在意大利油氣巨頭埃尼（Eni）旗下尼日利亞子公司Agip Exploration的Abo油田。

該油田位于尼日爾三角洲西部邊緣，距尼日爾海岸約40公里處的OML125許可證內，水深550米至1100米，面積1983平方公里，含有輕質低硫原油和天然氣。OML125許可證涵蓋Abo、Abo North和Okodo三個油田，包括八口生產井、兩口注水井和兩口注氣井，這些油井與“FPSO Abo”號相連。

在出售談判進行期間，已就該FPSO簽訂了數份短期續約合同。作為交易的一部分，BW Offshore與STAC簽訂了一份光船租賃合同，過渡期長達兩個月，之后STAC將負責該FPSO的運營。

據悉，BW Offshore已經出售了多艘FPSO，包括Sendje Berge、Espoir Ivoirien、BW Athena、BW Opportunity、Cidade de S?o Vicente和BW Joko Tole，并計劃于2023年底回收Petróleo Nautipa，旨在通過重新部署現有的FPSO和剝離非核心資產，以擴大利基油氣領域。

該公司還在繼續推進新建一艘FPSO，該FPSO將用于澳大利亞近海的氣田。除此之外，BW Offshore最近還簽署了一份為期三年半的2億美元新貸款協議，為其現有的優先擔保信用貸款再融資，用于另一艘在英國北海海域作業的FPSO。

Abo油田位于尼日爾三角洲西部邊緣，距尼日爾海岸約40公里處的OML125許可證內，水深550米至1100米，面積1983平方公里，含有輕質低硫原油和天然氣。OML125許可證涵蓋Abo、Abo North和Okodo三個油田，包括八口生產井、兩口注水井和兩口注氣井，這些油井與“FPSO Abo”號相連。

據悉，BW Offshore已將“FPSO Abo”號標明出售，相關談判此前預計2023年上半年結束。該船儲油能力為930000桶石油，石油處理能力高達45000 桶/日，注水能力為30000桶/日，天然氣壓縮能力為484 mmscfd。自2003年投產以來，該FPSO一直部署在埃尼Agip公司旗下的Abo油田。

目前，BW Offshore正在通過重新部署現有的FPSO和剝離非核心資產，以擴大利基油氣領域。該公司已經出售了多艘FPSO，包括Sendje Berge、Espoir Ivoirien、BW Athena、BW Opportunity、Cidade de S?o Vicente和BW Joko Tole，并計劃于2023年底回收Petróleo Nautipa。

該公司還在繼續推進新建一艘FPSO，該FPSO將用于澳大利亞近海的氣田。除此之外，BW Offshore最近還簽署了一份為期三年半的2億美元新貸款協議，為其現有的優先擔保信用貸款再融資，用于另一艘在英國北海海域作業的FPSO。

根據協議，雙方將能夠利用在石油和天然氣行業的技術，同時滿足快速增長的綠色能源行業需求。根據 Dyna-Mac最近簽署的諒解備忘錄，雙方將能夠共同開展全球CCS項目，包括目前在澳大利亞北領地的天然氣和凝析油項目。

雙方計劃開發基于成熟設計的標準化工程解決方案目錄，成為“全球領先的CCS解決方案提供商”，利用現有資源和能力為客戶提供端到端價值鏈，涵蓋二氧化碳的捕獲、液化、運輸、接收和封存。

Dyna-Mac表示，作為長期低排放發展戰略的一部分，新加坡提高了到2050年實現凈零排放的國家氣候目標，這也提供了“獨特的解決方案”，并有可能為新加坡推動實現凈零碳經濟做出貢獻。新加坡計劃在2030年將排放量減少到約6000萬噸二氧化碳，這是其修訂后的2030年國家自主貢獻（NDC）的一部分。

BW Offshore Limited首席執行官Marco Beenen表示：“我們期待與Dyna-Mac緊密合作，共同探索CCS的解決方案和機遇，該技術被認為是過渡到低碳能源生產解決方案的關鍵技術之一。此次合作表明了我們對可持續發展的承諾，并突出了我們的共同愿景，即開拓創新解決方案，實現更環保的能源行業。”

“Sendje Berge”號建于1974年，載重量為274333噸，吃水13.7米，石油處理能力為50000桶/日。據BW Offshore稱，買方已承擔該船的運營責任。

據悉，自2005年4月Okwori油田開始運營以來，BW Offshore已經為其工作了18年。該油田位于尼日爾三角洲OML 126淺水區塊，距哈科特港西南約80公里，由Addax運營。

盡管BW Offshore沒有透露FPSO的買家，但非洲媒體報道稱，該船被尼日利亞商人Ken Etete領導的Century集團收購。包括“Sendje Berge”號在內，Century集團目前已擁有并運營兩艘FPSO。

隨著此次出售，BW Offshore僅剩“FPSO Abo”號部署在非洲。該船自2003年投產以來一直在Abo油田作業，最近將其合同延長至2023年7月31日。

今年3月份和4月份，BW Offshore分別出售了2007年完成改裝的“FPSO BW Opportunity”號和2012年完成改裝的“FPSO BW Athena”號。其中，“FPSO BW Opportunity”號的出售總代價為1.25億美元。上個月，該公司還以2000萬美元的價格出售了“FPSO Espoir Ivoirien”號。

此外，該公司還在去年出售了“FPSO Cidade de S?o Vicente”號和“FPSO BW Joko Tole”號。

據稱，BW Offshore正致力于通過重新部署現有FPSO和剝離非核心資產來擴大利基石油和天然氣領域。為此，該公司正在對幾艘FPSO進行出售談判，并計劃在今年上半年完成交易。同時，該公司還預計將在2023年底回收“FPSO Petróleo Nautipa”。

此次出售并不屬于“意外之舉”，BW Offshore在過去幾個月里一直在為“FPSO Espoir Ivoirien”號進行出售談判。該船目前在CNR International運營的象牙海岸附近的Espoir油田工作，石油產量為4.5萬桶/天。該油田于2002年開始生產。

值得注意的是，今年3月份和4月份，該公司還分別出售了2012年完成改裝的“FPSO BW Athena”號和2007年完成改裝的“FPSO BW Opportunity”號。其中，“FPSO BW Opportunity”號的出售總代價為1.25億美元。

此外，該公司還在去年出售了“FPSO Cidade de S?o Vicente”號和“FPSO BW Joko Tole”號。

據稱，BW Offshore正致力于通過重新部署現有FPSO和剝離非核心資產來擴大利基石油和天然氣領域。為此，該公司正在對幾艘FPSO進行出售談判，并計劃在今年上半年完成交易。同時，該公司還預計將在2023年底回收“FPSO Petróleo Nautipa”，并在2023年第二季度完成“FPSO Polvo”的出售。

BW Offshore于4月19日透露，該公司已經完成出售FPSO BW Athena，并表示出售FPSO將對2023年第二季度的業績產生 “有限的積極影響”。

據悉，BW Athena號FPSO于2012年完成改裝。該船的石油處理能力為3萬桶/天，天然氣處理能力為3.7 mmscfd，注水能力為3萬桶/天，儲存能力為5萬桶。

今年3月份，BW Offshore出售了另一艘FPSO BW Opportunity，總代價為1.25億美元，該船于2007年完成改裝，石油處理能力為35000桶/天，天然氣處理能力為3.7萬標準立方英尺/天，注水能力為31500桶/天，儲存能力為900000桶。

據稱，BW Offshore正致力于通過重新部署現有FPSO和剝離非核心資產來擴大利基石油和天然氣領域。為此，該公司正在對幾艘FPSO進行出售談判，并計劃在今年上半年完成交易。

BW Offshore預計將在2023年底回收FPSO Petróleo Nautipa，并在2023年第二季度完成FPSO Polvo的出售。

與此同時，BW Offshore最近與Eni就FPSO Abo獲得了另一份短期合同延期，該船正在位于尼日利亞近海的一個油田上開展作業。