“Celsius Glarus”號是Celsius于2021年向三星重工追加訂購的兩艘LNG運輸船的第一艘，第二艘預計也將在2024年交付。該船將由貢渥集團（Gunvor）子公司Clearlake Shipping租用。Clearlake已與Celsius簽訂了四艘LNG運輸船的長期租船協議。
截至目前，Celsius已累計向三星重工訂購14艘18萬立方米LNG運輸船，旨在壯大其LNG運輸船船隊。該系列LNG運輸船將配備曼恩能源解決方案（MAN ES）的新一代LNG雙燃料發動機，以減少甲烷泄漏，顯著提高燃料效率；配備GTT研發的Mark III膜式密封系統；配備三星重工研發的空氣潤滑系統SAVER Air Ⅱ（該系統可減少船舶與海水之間的摩擦阻力，從而提高燃油效率）和智能船舶解決方案SVESSEL（可實現經濟、安全運營）。
除三星重工外，Celsius還向招商工業海門基地訂購了多艘18萬立方米LNG運輸船。首制船于2023年10月23日開工，預計2025年四季度交付。
該型18萬立方米LNG運輸船是招商工業承建的首艘大型LNG運輸船，由招商工業旗下Deltamarin船舶設計公司和海門基地共同開發，擁有自主知識產權，是招商工業轉型升級推進高質量發展的典型代表。該船全長約298.8米，型寬48米，型深26.5米，設計吃水11.5米，服務航速19.5節，續航力22000海里。
2022年12月底，招商工業海門基地與Celsius通過“云簽約”方式簽訂了4+2+2艘18萬立方米LNG運輸船建造合同。首制船開工當日，Celsius宣布2艘生效并追加4艘選擇船，使得招商工業承接的LNG運輸船達到12艘（6+2+4）。
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“Celsius Geneva”號容量為18萬立方米，采用最新環保技術。VesselsValue數據顯示，該船配備曼恩能源解決方案（MAN ES）的雙燃料液化天然氣發動機，配備GTT研發的Mark III膜式密封系統。
目前，Celsius的LNG運輸船的船隊數量（包括在建船）已增至18艘，容量均為18萬立方米，其中前14艘均在三星重工建造。
幾天前消息，Celsius Group旗下的Celsius Tankers還與塞浦路斯貿易公司貢渥集團（Gunvor）子公司Clearlake Shipping簽訂了四艘LNG運輸船的租船合同。
該系列船由招商工業海門基地建造，容量為18萬立方米，計劃于2026年和2027年交付。新船還將配備ME-GA推進裝置、空氣潤滑系統、LNG再液化裝置等，通過優化船體形狀和采用新型涂料系統以減少船舶在水中的摩擦，從而最大限度地減少運營期間的二氧化碳排放和甲烷泄漏。該系列船將按照美國船級社（ABS）的Enviro+標準建造，以提高環保標準。
Celsius表示，LNG運輸船船隊是該公司實現二氧化碳減排目標的一部分，即在2025年前將單位貨運量的排放量減少10%，在2030年前減少25%（與2020年相比）。
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