該系列船是江南造船為達飛海運建造的15000TEU雙燃料集裝箱船（含技術升級），共6艘。計劃于2024年1月起陸續交付，于2024年9月全部交付。該型船總長366米，型寬51米，服務航速22節，選用GTT Mark Ⅲ LNG圍護系統，具有載箱量大、技術先進、節能環保等特點。

同時，該批次復造船采用全球新一代智能控制廢氣再循環（iCER）系統的雙燃料主機，可通過特定算法自動跟蹤并動態調整空氣與燃氣比例，使氣體模式下的甲烷逃逸降低50%，可減少28%以上溫室氣體排放。

據了解，達飛海運分別于2013年、2017年、2019年、2020年、2023年先后在江南造船訂造了2艘18000TEU、4艘23000TEU LNG雙燃料、5艘15000TEU LNG雙燃料、6艘15000TEU LNG雙燃料、6艘甲醇雙燃料集裝箱船，此次命名的“CMA CGM CEDRUS”是江南造船為達飛海運建造的第12艘船舶。該船的順利交付進一步鞏固了江南造船在雙燃料大型集裝箱船設計建造領域的領先地位。