據了解，智利國有企業以及全球最大銅生產商之一CODELCO在2022年與NBP在新加坡簽署一份諒解備忘錄（MoU），共同研究銅產品的脫碳運輸。如今，該公司宣布與大島造船和住友商事簽署諒解備忘錄。
NBP將組建一支10至15艘船組成的新船隊，用于專門從事從智利到遠東地區的銅產品運輸，該船是這一新建船隊的第一艘。CODELCO和NBP希望該船由大島造船研發和建造，大島造船也愿意與CODELCO和NBP合作研究該項目。
NBP有關人員表示：“根據2022年11月24日與CODELCO簽訂的諒解備忘錄，NBP一直在相關各方的合作下研究銅產品遠洋運輸的脫碳問題。經過大約一年的討論，NBP和CODELCO與大島造船就研究、設計和建造配備雙燃料發動機的Handymax型散貨船達成了諒解備忘錄。這是CODELCO和NBP向低碳社會邁出的具體第一步。NBP將繼續與合作伙伴一起為全球脫碳化做出貢獻。”
作為脫碳努力的一部分，日本郵船最近透露，該公司已開始在京濱船塢株式會社的Oppama工廠將液化天然氣（LNG）雙燃料拖船“Sakigake”號改裝為氨燃料拖船。作為世界上第一艘氨燃料拖船，該船將繼續由新日本海油社運營，以驗證其脫碳效果和運營安全性。
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