系統將于2022年進行安裝，雙體船將用于斯德哥爾摩的商業交通。

具體來說，該協議是針對“Beluga 24”號輪渡簽署的，該船由新西蘭Teknicraft和意大利Studio Sculli設計，由瑞典Green City Ferries用碳纖維建造。Echandia的集成電池和燃料電池系統的高能源效率消耗更少的氫氣，大大節省裝載燃料的重量，電池部分也明顯比競爭對手的更輕。