MAN 32/44CR發動機
“能源觀測者”號船于 2017 年從法國圣馬洛港出發，航行了5萬多海里，停靠了72站，訪問了40多個國家。
據悉，“Energy Observer”號船全長30.5米，寬12.8米，重28噸，是世界上第一艘能夠在航行中利用太陽能和風能，從海水中提取電解產生氫作為動力，實現能源自給自足的船只。
這艘船采用太陽能、風能和氫能作為混合動力，它能從海水中分解氫燃料，實現溫室氣體零排放的目標。 也就是說，該船的動力由船內的再生能源系統和一個造氫系統共同提供，后者可利用海水來制造零排放的氫氣繼而產出電能，在整個航行過程中該船將完全使用自生動力。
“Energy Observer”號雙體船動力系統主要由風力發電、光伏發電、海水脫鹽系統、電解槽、壓縮機、儲氫瓶、燃料電池和能量管理系統組成。
Sapura Energy的子公司已與阿布扎比港務局旗下的Safeen Feeder簽訂了一份備忘錄（MOA），以約7150萬美元的價格出售2008年建造的起重鋪管船“Sapura 3000”。
此次交易應在今年7月中旬完成。所得款項將用于償還貸款。
今年2月，Sapura Energy的五家獨資子公司被申請清盤。
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這5家公司分別為Sapura Fabrication Sdn Bhd，Sapura Project Services Sdn Bhd，Sapura Subsea Services Sdn Bhd，Sapura Offshore Sdn Bhd和Sapura Pinewell Sdn Bhd。
Sapura Energy已向大馬交易所報備。按照主板上市條例第一章，上述5家子公司皆不屬于集團的主要子公司。
Sapura Energy指出，該公司正與代表律師及申請者洽談，以尋求友好解決方案。在協商結果出爐前，該公司的財務和運營暫不會受到直接影響。
該公司補充，任何關于清盤的重大進展，他們將適時的作出公布。
Sapura Fabrication Sdn Bhd因拖欠696萬令吉腳手架原料費用和627萬令吉起重機租賃費用，分別被Dura International Sdn Bhd和Public Crane Heavy Equipment Sdn Bhd申請清盤。
第二家子公司，Sapura Project Services Sdn Bhd，則拖欠DTEC Engineering & Construction Sdn Bhd 1500萬令吉腳手架安裝費用。
第三家子公司，Sapura Subsea Services Sdn Bhd，未繳付115萬令吉予Fast Global Link Services，和11.483萬令吉給Mectra Synergy Sdn Bhd。
至于Sapura Offshore Sdn Bhd，則被3家公司申請清盤。
Sapura Offshore Sdn Bhd在船舶租賃商拖欠674萬令吉，被Perdana Nautika Sdn Bhd申請清盤。
同時，Hycotech Sdn Bhd也以未收到539萬令吉船舶租賃費為由，為Sapura Offshore Sdn Bhd申請清盤；Equatorial Marine亦對Sapura Offshore Sdn Bhd申請清盤，原因是未收到近100萬令吉船用油采購費。
第五家遭申請清盤的公司為Sapura Pinewell Sdn Bhd，原因為拖欠Perdana Nautika公司363萬令吉船舶租賃費。
與此同時，Hycotech也因被拖欠82萬令吉住宿和餐飲費，對Sapura Pinewell Sdn Bhd申請清盤。
肯納格（Kenanga）研究院預測，Sapura Energy在2022財政年將凈虧25億令吉，2023年則達到5.9億令吉。
大馬投資銀行則預測Sapura Energy在2022財政年將凈虧30億令吉，2023年15億令吉以及2024年6.2億令吉。
]]>馬來西亞最大油氣服務公司Sapura Energy 于2019年與泰國、澳洲及中國臺灣簽屬鉆探及水下基礎安裝合約，總合約金額約10億令吉（約人民幣15.19億元），并投入云林允能風場的鉆探及水下基礎運輸及安裝作業。
但Sapura Energy在 4日發出聲明將與允能風場終止合約，Sapura Energy執行長 Datuk Anuar Taib 說明，兩公司去年11月就試圖挽回局面，但已用盡所有辦法，終止合約是對于公司最有利的做法。
Sapura Energy 補充，允能風場原訂2020年9月完工，但因不可歸責于Sapura Energy的技術及執行問題而延期。據外媒報導， Sapura Energy在終止合約理由中，指出允能公司提供不精準、具誤導性的土壤數據，嚴重影響到合約履行、工程進度，造成工安疑慮及額外成本。
隨著發出聲明，Sapura Energy將按照合約向位于德國布萊梅的德國仲裁機構進行仲裁。
總裝置容量為640MW（百萬瓦）的允能風場原訂于2020、2021年并網，但因為連續兩年的新冠肺炎疫情影響，工程進度嚴重延遲。
由于工程延宕造成專案公司成本超支，出現重大資金缺口，達德能源去年向經濟部申請引進新股東并進行股權調整，欲將股權比例調整為達德能源25%、德國控股公司Starwind 27%、泰國電力控股集團EGCO 25%，及法國道爾達（Total）23%。
雖然該釋股案將讓達德能源在允能風場持股比例僅25%，違反經濟部要求釋股不得超過五成原則，但最終仍有條件同意該釋股案進行。據了解，該案在去年底已原則同意，僅剩下最后補件程序。
另外，具有80座、8MW風機的允能風場原應于去年底應完成58座風機。然而因為疫情因素，去年9月無法完成目標，據了解迄今約完成11座風機。
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