這艘62900載重噸的環保型散貨船將由日本大島造船建造，計劃于2024年交付。

該型散貨船的最大特點是同時配備了Anemoi Marine的旋筒風帆和MOL的“Wind Challenger”硬帆系統，將成為世界上首艘同時安裝兩種風帆系統的商船。MOL表示，這將可以減少大約20%的溫室氣體排放。

旋筒風帆（Rotor Sails）在上世紀20年代就被首次安裝在船上。當時由于柴油燃料的日益普及和低成本，該技術沒有被廣泛采用。而100年后的今天，這種風力技術因其可以降低航運業的排放而重新獲得關注。

“Wind Challenger”的開發始于2009年，是一個由東京大學牽頭的產學聯合研究項目。2018年以后，MOL和大島造船開始負責該研發項目，并于2019年10月獲得了船級社的原則性批準。

“Wind Challenger”通過伸縮式硬帆將風能轉換為推進力。首套“Wind Challenger”硬帆系統安裝在大島造船建造的一艘散貨船上，計劃于今年下半年隨船舶交付后正式運行。