7萬總噸的“Fascination”號由Kvaerner Masa-Yards位于芬蘭赫爾辛基的船廠建造，并于1994年投入運營，在圣胡安至加勒比海航線航行。與之前同級別的船舶相比，這艘郵輪的獨特之處在于其舾裝。隨著郵輪業的發展，這艘船也是嘉年化郵輪公司向更大規模郵輪進行發展計劃的一部分。在加勒比海運營多年后，這艘船被一艘規模更大、船齡更小的船舶取代。在船隊品牌推廣計劃中，這艘船被重新命名為“Carnival Fascination”號。在新冠疫情發生前的一段時間，這艘郵輪計劃從杰克遜維爾港計劃駛往莫比爾港。但后來由于疫情中斷了運營。

這艘船還曾經是嘉年化郵輪公司選擇進行翻修的目標船舶之一，包括在可能的情況下添加陽臺，以提高客艙條件。然而，在暫停運營期間，嘉年華郵輪決定加快處理舊船的步伐。“Carnival Fascination”號郵輪就是2020年9月被出售的船舶之一。與其他三艘姊妹船不同的是，“Carnival Fascination”號并未出售給土耳其的船舶回收機構，而是找到了買家。

中國世紀游輪公司購買了“Carnival Fascination”號，該公司自2000年以來在長江上運營內河豪華郵輪業務。賣出之后，該船更名為“Century Harmony”號，并進行重新翻新和涂裝。

業內人士表示，他們認為“Century Harmony”號是郵輪業回暖的好兆頭。世紀游輪公司計劃于2021年推出遠洋郵輪業務。然而，由于疫情的持續以及中國對新冠疫情的零容忍政策，中國郵輪市場仍然處于停滯狀態。

有傳言稱，這家船東曾經考慮使用這艘郵輪作為一艘酒店船舶。然而，這艘郵輪卻于2021年10月被出售給一家位于新加坡的貿易公司Nina Services Corp。不久后，該船于11月到達斯里蘭卡后駛離。后來，這艘船的名字出現在AIS信號中，縮寫為“Y Harmony”。這通常表明這艘船將被報廢。有報道稱，這艘船有可能會前往印度，經過一段時間的徘徊后，這艘郵輪最終抵達巴基斯坦。

在此之前一周，嘉年華郵輪宣布同級別郵輪中的另外兩艘即將退役。這也進一步證實了這艘郵輪報廢的消息。Fantasy級別的郵輪最初有六艘，其中三艘已經報廢。1998年，嘉年華船隊增加了“Elation”號和“Paradise”號，兩艘郵輪的設備均進行了升級，并配備了全回收吊艙推力器。目前，這兩艘郵輪成為這個級別郵輪中僅剩的兩艘船。嘉年華于上周表示，“Carnival Sensation”號不會恢復運營，而“Carnival Ecstasy”號將于2022年10月退役。

老舊船舶和較小船舶無法為集團帶來同樣的財務績效成果，由于新冠疫情造成的豪華郵輪業務的暫停，這些郵輪很可能會提前幾年結束自己的使命。自疫情開始以來，由于疫情對豪華郵輪行業的影響，已經有超過20艘大型豪華郵輪（而且大部分船舶在2020年之前的交易較為活躍）被出售報廢。此外，還有十幾艘大型豪華郵輪面臨的前景尚不清晰，其中大部分很可能也會被出售報廢。