圖文無關

Gazprom Flot負責船隊及基礎建設的副總經理Aleksandr Tarkhov表示，雖然預估了需求量，但目前并沒有新建船舶。船舶的數量以及獲取這些船舶的方式均可以進行調整。

據介紹，位于KS Portovaya的液化天然氣綜合體需要以下船舶：

大西洋型油輪（Atlanticmax）（2022年1艘；2023年3艘；2024年3艘；2025年至2035年3艘）；5000馬力拖輪（2022年至2024年每年2艘；2035年至2035年每年4艘）；以及3500馬力拖輪（2022年至2024年每年2艘；2025年至2035年每年4艘）。

5000馬力拖輪（2022年至2024年每年2艘；2025年至2035年每年4艘）；3000馬力拖輪（2022年至2024年每年2艘；2025年至2035年每年4艘），為位于加里寧格勒地區的液化天然氣站提供服務。

60000-80000噸巴拿馬型散貨船，用來將硫從Ust-Luga港運至Taman港（2022年1艘Arc 4船舶；2023年2艘；2024年3艘；2025年至2035年3艘）。

2萬方液化石油氣運輸船，將液化石油氣從Ust-Luga港和Taman港運輸至位于列寧格勒的Amur氣體加工廠以及處理含乙烷氣體的綜合體（CPECG）。因此，該公司在2024年需要4艘2萬方液化石油氣運輸船，2025年至2035年需要4艘同規格船舶。

大型遠程45000噸至79999噸油輪（2022年1艘；2023年2艘；2024年3艘；2025年至2035年3艘）以及25000噸至44900噸的中型油輪（2023年2艘；2024年3艘；2025年至2035年4艘），以保證Ust-Luga港140萬噸輕質石腦油的出口。

能夠裝載50個特定危險品類集裝箱的專用船舶（2023年至2035年需要5艘），用于將液化天然氣通過罐式集裝箱從Korsakov運輸至Kuril群島。

在2025年至2035年間，還需要8艘74000方液化石油氣運輸船和48000方SGC油輪，用于為俄羅斯天然氣工業聯合會（RusGazDobycha）運輸Tambey油田的產出物。

Gazprom Flot成立于1994年，是俄羅斯天然氣巨頭PAO Gazprom的全資子公司，也是世界最大的天然氣開采企業。