據了解，Gen2 Energy正在挪威Mosjen開發大規模氫氣生產設施。這些氫氣部分將出口到北歐國家，需要一種安全、有效、綠色的氫氣運輸方案。

目前的海上氫氣運輸方案是將氫氣液化，利用液化氫運輸船進行運輸。日本川崎重工建造的 “Suiso Frontier”號就是這種類型，該船近日已經成功進行了第一次液化氫海上運輸。

而Gen2 Energy開發的方案是將氫氣壓縮后儲存在集裝箱形狀的儲罐中進行運輸。該公司與挪威船舶設計公司Sirius Design & Integration簽訂了設計合同，為其設計兩艘專業的壓縮氫氣運輸船。

這種船型長約190米，采用氫燃料推進，能夠裝載500個40英尺壓縮氫氣“集裝箱”。

Gen2 Energy表示，這是一種全新的氫氣運輸形式，這種“氫氣集裝箱船”可以安全裝載大量壓縮氫氣。

但該公司同時表示，目前還沒有船舶被批準攜帶超過100個壓縮氫氣儲罐，這種方案“具有挑戰性”。

該公司正與DNV船級社、HYEX Safety合作，在考慮風險的前提下確定技術建議和要求，目的是獲得船級社的原則性認可（AiP）。

Gen2 Energy計劃于2024年上半年在挪威開始生產綠色氫氣，并在未來5-6年內實現最高1000兆瓦的氫氣生產能力。


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