LNG運輸船“Gimi”號貨艙容量12.6萬立方米，建于1976年，改造成FLNG后年產能為270萬噸，將部署在Tortue Ahmeyim項目，設計運營壽命20年，期間無需干船塢，合同約定在水深30米的近岸運營。

據了解，Golar和BP于2019年2月簽署了一項為期20年的FLNG裝置租賃協議，Golar隨后委托吉寶船廠將LNG運輸船“Gimi”號改造為FLNG裝置。Golar當時表示，此次改造預計將耗資約13億美元。FLNG Gimi號原定于2022年交付，但由于新冠大流行，雙方于2020年10月達成協議，推遲交付。為了確保FLNG Gimi號能夠按時交付，Golar LNG及其新加坡合作伙伴Keppel Capital在今年上半年向吉寶船廠支付了5000萬美元的獎勵金。

Tortue Ahmeyim項目是非洲最深的海上項目之一，水深約2000米。該項目將通過超深水海底系統和中等水深的浮式生產儲卸裝置（FPSO）生產天然氣，FPSO負責處理天然氣，去除較重的碳氫化合物成分。隨后將天然氣運輸到位于毛里塔尼亞和塞內加爾海上邊界的FLNG Gimi。FLNG裝置的設計目標是平均每年提供約250萬噸液化天然氣。據估計，該氣田的天然氣資源總量約為15萬億立方英尺。Kosmos Energy于2015年發現了Greater Tortue Ahmeyim氣田，BP于2016年與Kosmos達成項目協議，成為項目運營商。合作伙伴于2018年12月批準開發該項目的第一階段。

Golar首席執行官 Karl-Fredrik Staubo表示：“FLNG Gimi將很快投入生產，屆時Golar的FLNG運營船隊將增加一倍，總液化裝機容量將達到510萬噸/年。我們期待FLNG Gimi投入運營，并繼續與BP、Kosmos以及毛里塔尼亞和塞內加爾的國家石油和天然氣公司進行長期合作。作為全球領先的FLNG裝置獨立所有者和運營商，我們致力于通過市場領先的運營記錄、有吸引力的資本支出/噸液化能力以及業內最高效的排放/噸液化天然氣生產，實現有吸引力的已探明氣田的貨幣化。”

今年5月，Golar LNG以7300萬美元的價格收購了14.8萬立方米LNG運輸船“Fuji LNG”號，該船建于2004年，也被指定改裝為FLNG。

該船容量為12.6萬立方米，建于1976年，改造成FLNG后年產能為230萬噸，屆時將部署在能源巨頭英國石油公司（BP）位于塞內加爾/毛里塔尼亞近海地區的Tortue Ahmeyim項目，為期20年。

此前消息，為了確保Golar Gimi FLNG裝置能夠按時交付，Golar LNG及其新加坡合作伙伴Keppel Capital在今年上半年向吉寶船廠支付了5000萬美元的獎勵金。

值得注意的是，Golar和BP之間關于部分試運行合同現金流的合同解釋爭議仍然存在，仲裁程序已經啟動。Golar LNG稱，該糾紛不會影響項目后續執行。

2019年2月，Golar和BP簽署了一項為期20年的FLNG裝置租賃協議，Golar隨后委托吉寶船廠將LNG運輸船“Gimi”號改造為FLNG裝置。Golar當時表示，此次改造預計將耗資約13億美元。一旦交付，Gimi FLNG將用于開發毛里塔尼亞和塞內加爾的跨境海上天然氣項目Tortue Ahmeyim，這是非洲最深的海上項目之一，水深約2000米。

該項目將通過超深水海底系統和中等水深的浮式生產儲卸裝置（FPSO）生產天然氣，FPSO負責處理天然氣，去除較重的碳氫化合物成分。隨后將天然氣運輸到位于毛里塔尼亞和塞內加爾海上邊界的Gimi FLNG。FLNG裝置的設計目標是平均每年提供約250萬噸液化天然氣。據估計，該氣田的天然氣資源總量約為15萬億立方英尺。

據悉，Kosmos Energy于2015年發現了Greater Tortue Ahmeyim氣田，BP于2016年與Kosmos達成項目協議，成為項目運營商。合作伙伴于2018年12月批準開發該項目的第一階段。