H2426船船長99.95米,型寬17.4米,型深8.0米，使用低速二沖程主機，并配置軸發，進一步降低了油耗，并可提前滿足船舶能效設計指數（EEDI）第三階段標準；采用全寬駕駛室，使得靠離泊時船員工作環境更舒適、視線更優，利于航行安全。該系列船對環境友好，營運經濟性、舒適度高，是具有市場競爭力的新船型。

H5509船是一艘環境友好，營運經濟性、舒適度高的9500方多用途氣體運輸船，其設計與配置使之成為具有市場競爭力的新船型。作為一艘能夠承擔液化天然氣（LNG）、液化乙烯（LEG）和液化石油氣（LPG）等多種氣體運輸的船，該船設計上向LNG加注船看齊，搖身一變可作為加注船使用，這一靈活的設計使之具有更優的市場適用性。

同時，該船使用中國船舶集團自主研發的世界最小缸徑船用雙燃料低速機，在低速機核心關鍵技術實現自主可控穩定運行方面具有重要意義，而使用了低速二沖程主機并配置軸發，進一步降低了油耗，可提前滿足EEDI第三階段標準。

H5509船是中船黃埔文沖為天津西南海運有限公司建造的第二艘綠色環保型9500方多用途氣體運輸船，也是首制船“宏利”輪的“升級版”，該船增加了GCU燃氣燃燒系統、主機廢氣再循環水處理系統，船舶航行更安全、更環保、更綠色。

該船總長119.6米，型寬19.8米，型深11.3米，不僅可以承擔市場上常見的液化天然氣、液化乙烯和液化石油氣的運輸任務，同時還可以運輸液氧等二十余種特殊貨物，市場應用十分廣泛，該船為近年來市場稀缺船型，具有極高的附加值。