Helen Polychronopoulou女士一直致力于希臘船用設備制造業的成功發展和開發，如今，她是HEMEXPO——希臘船用設備制造商和出口商協會的領導人。

HEMEXPO成立于2014年，多年來通過加強與船東和船舶運營商、船級社和船廠的全球聯系，在代表希臘船舶技術專家方面已經迅速發揮了舉足輕重的作用。

同時，Helen還在多家企業擔任職務，是Environmental Protection Engineering公司執行副總裁，是壓載水技術公司ERMA FIRST的業務發展經理，是METIS Cyberspace Technology SA公司總裁，因此她對HEMEXPO成員的需求有著敏銳的了解。

Helen說，與外部組織建立合作伙伴關系，可以促進技術創新。“HEMEXPO的一個最初目標是利用亞洲造船業的發展勢頭，以便使成員企業有充分的機會裝備在亞洲建造的希臘船。在過去的15年里，據估計僅在中國就建造了超過1000艘希臘船東的船。之后的希臘經濟危機帶來了不確定的商業環境，加劇了保持競爭力的需求。我們投資進行聯合市場推廣活動，共享商業情報和交換信息，為全球帶來機遇。”

統一的HEMEXPO平臺

HEMEXPO還重點關注供應鏈領域，與協會成員企業的客戶緊密合作，了解客戶需求，確保客戶對產品質量、交付時間和滿足船廠規格等方面的滿意度。

Helen介紹說：“我們始終堅信，一個統一的平臺將使我們在平等的基礎上能為海事對話和與其他行業利益相關者互動做出更大的貢獻。”

HEMEXPO同時也是代表歐洲集體船用設備制造商Sea Europe的成員，還是有影響力的塞浦路斯航運總會（Cyprus Shipping General Council）的成員。

Helen說，“除了亞洲船廠的新造船訂單激增，我們還看到休閑和郵輪行業的船舶建造也在顯著增加，這也帶來了對設備和產品很高的需求。許多HEMEXPO成員企業都積極參與了郵輪項目，特別是在葡萄牙和克羅地亞。顯然，過去12個月市場一直是極具挑戰，但小型、精品郵輪的項目仍在繼續，這些郵輪可用于搭載較少的乘客進行探險巡游。”

廣泛的合作

2020年5月，HEMEXPO與希臘航天工業協會（HASI）和希臘移動應用公司協會（SEKEE-HAMAC）簽署了諒解與合作備忘錄。隨著機器人、人工智能、新型輕質復合材料和綠色推進方案持續為船舶設計提供新的可能性，這三家協會預見了能使全球航運業受益的協作創新的基礎。

海洋技術所應關注的是航運必須履行其對遵守環境規定的承諾，而不僅僅流于形式。海洋環境保護委員會(Marine Environment Protection Committee)將于2021年6月批準現有船舶能效指數(Energy Efficiency Existing Ship Index)，這是國際海事組織(IMO)確保船舶二氧化碳排放在2050年前減少一半計劃的最新舉措。

Helen說，“我們將看到，與從帆向蒸汽的轉變相比，航運業正在發生一場革命。但是，不同的是，這不會是一種尺寸適合所有的轉變，我們將需要接受高度的多元化。”

成熟的環保議程

與一些評論員所持觀點相反，Helen認為，當今的航運業正展現出“對新想法持歡迎開放的態度，樂于傾聽和討論，愿意在船上試用新技術”的勢頭。

她說，這種勢頭使船用設備行業必須迅速做出反應，隨時準備接下來發生的事情。“這就是為什么對合作研發項目進行投資是如此的重要。HEMEXPO的所有成員企業都在以一種或另一種方式開發新的方案，并且都需要確保方案是高效和可靠的。不僅僅是產品本身：整個海事思維方式正在發生變化。

現在，我們將‘波塞冬原則’（Poseidon Principles）作為負責任融資的新的全球框架，將有助于航運業實現IMO的氣候目標，并為脫碳提供激勵措施。如今，銀行將環境、社會和治理（ESG）視為其投資標準的一部分。最終，那些不認可新現實的企業將無法生存。 當然，這對整個海事領域而言都是一個挑戰，但對設備供應商們則有直接的后果，他們的最佳選擇是參與合作，發現機會，開發和試驗新技術，洞察未來。