9年前（2014年），HMM因陷入財務困境而以5000億韓元的價格出售了Hyundai LNG Shipping，旨在改善公司經營狀況。目前，Hyundai LNG Shipping擁有一支由16艘液化天然氣（LNG）運輸船、6艘VLGC以及1艘LNG加注船組成的船隊。

在私募投資基金管理公司IMM Private Equity提議出售Hyundai LNG Shipping后，這家現金充裕的班輪公司便開始采取行動，擬回購曾經“被迫”出售的旗下業務。此舉也有助于推動HMM實現盈利基礎多樣化。

據悉，HMM以其集裝箱業務而聞名，同時也參與其他航運貿易，其船隊目前擁有72艘集裝箱船、15艘油輪、13艘散貨船和4艘多用途船。今年4月份，該公司決定重返此前困難時期“難以推進”的另一項業務，并向中國船舶集團廣船國際訂購了3艘汽車運輸船。

目前，Hyundai LNG Shipping的私募股權所有者尚未對HMM的競標做出決定。

值得注意的是，此前有消息稱，Hyundai LNG Shipping擬出售給一家外國實體，對此，韓國海運業表示擔憂。上個月，包括54個海事組織的韓國海洋產業聯合會（FKMI）發表聲明稱，主張禁止Hyundai LNG Shipping的海外出售，理由是對國家能源安全構成潛在威脅，以及對韓國運輸液化天然氣的專業技術存在泄露風險。

此外，韓國海員工會聯合會（FKSU）也對此表示擔憂，當地媒體援引一份聲明稱，如果Hyundai LNG Shipping被外國實體收購，對韓國國民經濟和公民生活的潛在連鎖反應將是巨大的，并敦促政府禁止此舉，以確保國家經濟穩定。

現在，HMM若成功與Hyundai LNG Shipping實現“重聚”，這不僅符合其公司利益，也將消除韓國業界的擔憂。

市場報告顯示，HMM已向IMM Private Equity表明其意圖，表示希望進行盡職調查并積極參與Hyundai LNG Shipping的主要競標過程。IMM Private Equity是一家私募投資基金管理公司，目前持有Hyundai LNG Shipping的全部股份。

HMM發言人表示：“目前，關于收購Hyundai LNG Shipping無法透露更多細節。沒有具體決定。”

本月早些時候，包括54個海事組織的韓國海洋產業聯合會（FKMI）發表聲明，主張禁止Hyundai LNG Shipping的海外出售，理由是對國家能源安全構成潛在威脅，以及對韓國運輸液化天然氣的專業技術存在泄露風險。

此外，韓國海員工會聯合會（FKSU）也對此表示擔憂，當地媒體援引一份聲明稱，如果Hyundai LNG Shipping被外國實體收購，對韓國國民經濟和公民生活的潛在連鎖反應將是巨大的，并敦促政府禁止此舉，以確保國家經濟穩定。

據了解，Hyundai LNG Shipping的前身是韓國最大航運公司HMM的液化天然氣運輸部門，2014年，HMM以5000億韓元出售了該部門，旨在改善其流動性狀況。

目前，Hyundai LNG Shipping擁有一支由23艘船組成的船隊，包括16艘液化天然氣（LNG）運輸船、6艘液化石油氣（LPG）運輸船以及1艘LNG加注船，促成該公司穩定收入來源的關鍵因素之一是長期租賃合同。

此舉與HMM及其航運組合的潛在多元化有關，因為該公司嚴重依賴集裝箱行業。集裝箱航運業以其周期性和波動性而聞名。在這方面，液化天然氣航運市場預計將在持續的俄烏沖突中經歷大幅增長，這進一步增強了HMM這一潛在收購的吸引力。

現在，HMM有望與Hyundai LNG Shipping實現重聚，這標志著HMM在尋求擴大其在液化天然氣航運領域的存在和影響時有可能采取變革性舉措。

Hyundai LNG Shipping的前身是韓國最大航運公司HMM的液化天然氣運輸部門。韓國私募股權公司IMM于2014年從HMM手中收購了該部門，同時推動其私有化。當時，HMM陷入了資金鏈緊張的“困境”。

報道稱，IMM最初試圖尋找韓國買家以出售Hyundai LNG Shipping，但據說未能與HMM達成回購協議。隨后，有超過20家投資者表示有興趣收購這家天然氣航運公司。今年3月份，IMM選擇了來自美國、英國、希臘和丹麥的五家公司進入候選名單，以出售其全部股權。

據韓媒報道，包括54個海事組織的韓國海洋產業聯合會（FKMI）發表聲明，主張禁止Hyundai LNG Shipping的海外出售，理由是對國家能源安全構成潛在威脅，以及對韓國運輸液化天然氣的專業技術存在泄露風險。

目前，Hyundai LNG Shipping擁有一支由23艘船組成的船隊，包括16艘液化天然氣（LNG）運輸船和6艘液化石油氣（LPG）運輸船，并與韓國國營天然氣公司（KOGAS）簽訂了長期合同。據悉，IMM在2014年收購時，該公司的船隊僅有6艘LNG運輸船。

KFMI警告稱，出售Hyundai LNG Shipping可能會成為一個不好的先例，并影響到其他公司（如SK Shipping），該公司也正在被私募股權公司Hahn & Co.探討出售。

韓國海員工會聯合會（FKSU）也表示擔憂，當地媒體援引一份聲明稱，如果Hyundai LNG Shipping被外國實體收購，對韓國國民經濟和公民生活的潛在連鎖反應將是巨大的，并敦促政府禁止此舉，以確保國家經濟穩定。