Kwanglak Lee一行先后對P5標段A5主路、C204管道車間、C203曲面裝配車間、C107材料泊位碼頭、4&5#干船塢及P4標段G202等區域進行了實地參觀，并聽取了相關匯報。

在C204管道車間，阿美PMT團隊就管道車間的施工進展、加工能力等情況向Kwanglak Lee作了介紹，阿美和我方現場HSE團隊就現場施工安全風險識別及防控作專題匯報。Kwanglak Lee對國王港項目一直以來的安全管理工作表示滿意，他要求項目部持續做好全過程安全管控，為國王港項目的快速推進提供有力保障。

隨后Kwanglak Lee一行來到G202三樓，在三樓觀景臺，國王港項目現場熱火朝天的施工場面盡收眼底，他對項目現場團隊積極奮發的工作狀態表示肯定。他指出，現代重工作為IMI的重要成員，高度關注國王港項目的進展，希望SEPCO進一步加大資源動員力度，進一步加快施工推進速度，確保世界“超級船廠”能夠早日實現投產。

國王港項目部常務副總經理于連水表示，在2023年齋月到來之際，SEPCO項目管理團隊對齋月期間的安全生產、施工管理、資源配置、后勤保障等工作進行了系統的安排部署，確保將齋月對項目履約造成的影響降到最低，項目團隊將持續發揚電建鐵軍的優良傳統，始終堅持業主導向，連續奮戰，再接再厲，為國王港項目的完滿收官貢獻電建智慧和力量。

阿美PMT及國王港項目班子成員參加上述活動。

制造廠將生產二沖程和四沖程船用和電力發動機，以及船用泵、輔助設備、發電機和推進系統。

根據MEED的數據，2018年，沙特阿美石油授予山東電力價值約33億美元的合同，用于建造船用設施，包括干船塢、碼頭等。

山東電力成立于1952年，是中國電力建設集團的全資子公司，總資產達17億美元，是世界上最大的250家國際承包商之一，也是沙特電力公司和沙特阿美石油認證的EPC總承包商。

作為意向書的一部分，KLET將向IMI提供工程和建造支持以及鉆井平臺配件。

工程支持包括開發鉆井平臺專用設計套件，其中包括圖紙和計劃，以及技術指南，供IMI在建造MODU時參考。

IMI和KLET還將探索新技術的開發和應用，如數字化、儲能和脫碳，以進一步優化鉆井平臺設計。

在MODU詳細設計工程階段，KLET還將協助IMI對員工進行培訓。

該鉆井平臺隨后將進行密集的測試及調試工作，然后轉移到IMI在沙特阿拉伯Ras Al Khair的船廠進行最終調試，之后在當地部署。

2019年，Lamprell與IMI簽署意向書，幫助IMI建造2座自升式鉆井平臺。

2020年1月，該項目開建，兩座鉆井平臺交付時間僅相差幾個月。

這兩座鉆井平臺的設計基于Super 116E型鉆井平臺，生活區可居住120人。

通過該項目，IMI獲得了Lamprell公司的專業建造知識，給IMI獨力建造鉆井平臺打下基礎。

IMI是沙特阿美石油公司、沙特阿拉伯國家航運公司(Bahri)、Lamprell和現代重工的合資企業，占地面積近1200萬平方米。該船廠提供新造和維修服務，船型包括VLCC、散貨船、海工船和鉆井平臺等。

IMI是唯一一家與沙特阿美和Bahri公司簽訂了10年內價值100億美元（375億里亞爾）的保證承購協議的船廠，將交付20座鉆井平臺和52艘船。

IMI于周二報告稱，這項交易將公司的工廠設施與Zamil Offshore的專業知識相結合，有助于增強本土化進程、提供全生命周期的支持服務，為與OSV建造相關的所有活動提供本地化、具有成本效益的服務。

Zamil在沙特阿拉伯運營60多艘多樣化船舶。根據與Zamil簽署的這份合資協議，IMI的員工將直接加入項目團隊，他們可以直接向Zamil Offshore的專業工程師學習專業知識。這份協議預計還將為沙特海運業提供支持。

在IMI的創始合作伙伴沙特阿美、Lamprell及現代重工的支持下，這家合資企業旨在成為全球最有競爭力的海上支持船舶建造商及維護、維修及大修（MRO）服務提供商。

海上支持船舶首先將在Zamil Offshore位于沙特的工廠進行建造。在位于Ras Al Khair的IMI綜合性船廠于2022年投入運營后，船舶建造活動將轉移至該船廠B區。

未來，IMI計劃與更多供應商建立長期合作伙伴關系，致力于沙特海運業的本土化運營。

為了實現這一目標，IMI于今年8月與JSA Loadmaster簽署了另一份長期協議，旨在增強沙特供應鏈的本地化。