該系列船均配備脫硫裝置，預計將于2025年下半年至2026年第一季度交付，屆時將用于巴拿馬型國際聯營船隊。首批2艘訂單信息于今年8月公布，是International Seaways繼2021年3月向K造船訂購三艘LNG雙燃料超大型原油運輸船 (VLCC) 之后，時隔2年再次訂造新船。

最新訂單是International Seaways船隊優化計劃的一部分，該計劃也印證了該公司在租船市場上的活動。具體而言，今年截至目前，International Seaways共簽訂六份定期租船協議，包括1艘2017年建造的阿芙拉型油輪、3艘2008年建造的MR型油輪、1艘2011年建造的MR型油輪以及1艘2012年建造的蘇伊士型油輪。該系列租約的期限為2-3年，未來的合同收入將增加到約3.44億美元。作為船隊更新的一部分，這家船東還出售了2艘2008年建造的MR型油輪，在償還債務后獲得了約2400萬美元的凈收益。

此外，自今年年初以來，International Seaways已接收了三艘LNG雙燃料VLCC新造船，全部由韓華海洋（原大宇造船海洋）建造。該系列船于2021年訂購，均與能源巨頭殼牌簽訂了7年定期租約，并通過售后回租安排進行融資，固定利率約為425個基點。

根據International Seaways公布的第三季度財報，該公司第三季度凈收入為9800萬美元，去年同期凈收入為1.13億美元。過去12個月累計凈收入為6.43億美元。

每艘船價格約為5700萬美元，計劃于2025年底交付。新船將配備脫硫塔，可以使用液化天然氣。

據悉，International Seaways擁有并運營著一支由75艘船組成的船隊。該訂單是International Seaways繼2021年3月向K造船訂購三艘LNG雙燃料超大型原油運輸船 (VLCC) 之后，時隔2年再次訂購新船。