該系列船將和2023年德國船東Bernhard Schulte Offshore在烏斯坦訂造的CSOV采用同款設計。Ulstein SX22型設計船長89.6米，型寬19.2米，船上設計110個單人住艙，全船最大居住人數可達132人，3D吊機的起重能力為5噸。

該船采用電池混動推進系統，同時為未來甲醇動力的升級做好準備。為了實現更好的船舶穩性、優化船舶與關鍵設備之間的動態響應，該船的主動補償棧橋設計位于船中。

該系列船將采用烏斯坦專利船型設計Ulstein Twin X-Stern，這也將顯著提高船舶在風場操作的靈活性和棧橋登乘效率，從而進一步提高船舶營運的效率并降低因此對環境產生的影響。

自此，烏斯坦有12+2艘在建的海上風電運維母船CSOV項目，其中6艘在合作船廠建造、8艘在烏斯坦挪威船廠建造。

J.P. Morgan Asset Management相關人員表示：“我們很高興能在海上風電維護領域再添一員。這些采用最新技術的CSOV將在可再生能源的開發和交付以及全球能源脫碳方面發揮關鍵作用。”

烏斯坦首席執行官Gunvor Ulstein表示：“海上風電產業是實現氣候目標的重要推動力，公司的高燃油效率船舶將是完成這一使命的重要資產。”