根據合同，MAN Energy Solutions將提供MAN 18V51/60DF雙燃料發動機，每臺發動機的機械輸出功率為20.7兆瓦，將應用于多艘發電船。除發動機外，MAN Energy Solutions還將為發電船提供控制系統以及其他機電設備。
Karpowership擁有全球最大的發電船船隊，共計36艘，總容量為6000兆瓦。迄今為止，Karpowership已與MAN Energy Solutions超100臺發電機供貨合同。
此外，Karpowership還與MAN Energy Solutions合作，將對其現有船隊進行現代化改造。MAN Energy Solutions旗下售后品牌MAN PrimeServ目前正在將四艘共配備32臺發動機的駁船改裝為雙燃料運行。
MAN Energy Solutions相關人員表示：“自2009年以來，公司一直在為Karpowership的浮式發電設備提供發電機，很慶幸能夠為Karpowership在世界各地快速實現能源轉型發揮作用。公司的雙燃料技術已經在其他發電船上得到驗證，并且能夠將發動機輸出功率從19兆瓦提高到近21兆瓦，這將使即將交付的發電船更加高效。”
Karpowership首席技術運營官G?khan Ko?ak指出：“MAN Energy Solutions在Karpowership的使命中發揮著至關重要的作用，即在全球范圍內快速提供高效、可靠和低成本的電力。兩家公司的共同愿景是，通過提供高效的多燃料技術，支持各國實現能源轉型。”
]]>5月11日，127452 立方米的KARMOL LNGT Powership Asia輪（建于1991年）抵達里約熱內盧，該船由液化天然氣運輸船Northwest Shearwater輪經過改裝。
該裝置目前停泊在港口，正在進行船員換班，補給已上船，很快將駛離至海上，正在等待所有最終授權和文書工作的完成，將可停泊在塞皮提巴灣的永久位置。
TradeWinds與Karpowership業務發展協調員SerdarKumbasar進行了交談，他目前正在從事的這項業務是Karpowership在南美的第一個突破性項目。 這艘再氣化船此前在南非接受檢查，展示了其先進概念，并在新加坡裝載了試運行的液化天然氣。 ]]>