“Ignacy Lukasiewicz”號于10月19日舉行命名儀式，已與波蘭石化巨頭ORLEN Group旗下波蘭供應與貿易公司（PGNiG Supply & Trading）簽訂10年期租船合同，用于從美國運輸LNG，是Knutsen租給PGNiG Supply & Trading的六艘LNG運輸船中的第四艘。前三艘船“Lech Kaczyński”號、“Gra?yna G?sicka”號和“Saint Barbara”號分別于今年2月、4月和10月交付。

該系列船全長299米，寬46.4米，高26.5米，配備Mark III Flex膜式密封系統、再液化裝置、空氣潤滑系統和MEGA發動機。截至目前，現代三湖重工已經從Knudsen獲得15艘、價值29.7億美元的同型LNG運輸船訂單，尚有5艘正在建造。

值得注意的是，為滿足船廠生產需求、解決船廠舾裝作業空間不足等問題，現代三湖重工計劃投資約1100億韓元（折合人民幣約6.05億元）延長碼頭岸線，旨在增加船廠的船舶停靠空間。根據計劃，該公司擬將2號舾裝碼頭岸線從目前的2800米延長至3600米，能夠為LNG運輸船的貨艙保冷材料安裝提供更多作業空間。碼頭岸線延長后，還能再停靠4艘LNG運輸船。

最新交付的兩艘新船是Knutsen訂購的15艘系列船中的第9艘、第10艘。該系列船全長299米，寬46.4米，高26.5米。兩艘船將出租給波蘭石化巨頭PKN ORLEN，租期10年。PKN ORLEN旗下子公司PGNiG將租用該船用于從美國運輸液化天然氣。一旦并入ORLEN船隊，這兩艘新船將具有雙重用途，既可滿足長期合同，也可滿足基于船上交貨（FOB）條款的現貨合同。

ORLEN表示：“預計這兩艘LNG運輸船將在今年年底前投入使用，從而加強集團的液化天然氣運輸能力，進而提高波蘭的能源安全。”

今年上半年，現代三湖重工已經向ORLEN交付了兩艘Knudsen訂購的船舶，交付期分別于3月和6月。此外，ORLEN還將從Knudsen租用兩艘新造船。

截至目前，現代三湖重工已經從Knudsen獲得了15艘、價值29.7億美元的同型LNG運輸船訂單，尚有5艘正在建造。

據悉，為滿足船廠生產需求、解決船廠舾裝作業空間不足等問題，現代三湖重工計劃投資約1100億韓元（折合人民幣約6.05億元）延長碼頭岸線，旨在增加船廠的船舶停靠空間。根據計劃，該公司擬將2號舾裝碼頭岸線從目前的2800米延長至3600米，能夠為LNG運輸船的貨艙保冷材料安裝提供更多作業空間。碼頭岸線延長后，還能再停靠4艘LNG運輸船。