上海齊耀動力擁有20余年在真空絕熱、低溫流動與傳熱、系統安全等方面的技術優勢，此次結合廣西西江水域的特點，對南寧首批5000噸級純液化天然氣動力船舶LNG供氣系統，提出了具有針對性的高真空維持、煙套換熱、LNG罐兩側獨立雙冷箱等技術方案，解決了LNG燃料在船舶上儲存、加熱氣化和輸送的安全性、可靠性問題，最終順利中標該純液化天然氣動力船舶LNG供氣系統項目。

在一號船調試及試航的基礎上，七一一所不斷優化調試流程、積極配合船廠相關工作，僅用時25天便完成LNG加注前所有報驗項目，用時15天完成系泊試驗及氣體試航，總體周期40天，相較之前的一號船調試及試航周期有大幅縮減，為七一一所后續LNG供氣系統項目執行積累了寶貴經驗。

“質量、服務”是七一一所產品兩大核心，七一一所將持續秉承綠色減排環保新理念，不斷超越自身，不斷提升產品質量及服務水平，為廣大客戶提供先進適用的船舶燃氣供氣系統解決方案。

該系統由七〇八所民船部及其全資子公司上海中船船舶設計技術國家工程中心有限公司（簡稱上海中船國家工程中心）聯合自主研發設計，上海中船國家工程中心負責LNG供氣控制及安保系統的設計、開發、制造及調試，以及LNG供氣系統整體集成供貨。

LNG供氣系統是雙燃料船舶的核心系統，其可靠性將直接影響船舶的動力及船舶安全。為了確保系統穩定可靠，上海中船國家工程中心采用先進的多領域、多學科、數字化聯合仿真技術，構建了LNG供應系統仿真測試平臺，通過系統虛擬仿真、半實物聯調等方式進行控制及安保系統接口、功能、控制算法的靜/動態測試驗證，有效縮短了產品開發、測試周期，提高了產品的質量。

該系統在系泊和航行試驗過程中，所有報檢項目均一次性通過，供氣連續穩定，各項技術指標正常。該首套系統的順利交付，為七〇八所在LNG供氣系統領域又積累了寶貴的工程經驗，為后續產品的升級換代和市場拓展奠定了堅實基礎。

KLINE（川崎汽船）與NYK（日本郵船）、MOL（商船三井）并稱為日本三大航運公司，也是全球十大航運公司之一，具有廣泛影響力。

本次項目，七一一所供氣系統技術團隊與船東進行了多次深入的技術交流，為滿足船東要求提供了可靠的解決方案，獲得船東充分認可，并最終贏得訂單，充分證實了七一一所在新型燃料供給系統產品方面的實力，特別是PCTC雙燃料汽車貨車運輸船方面，七一一所提供的供氣系統不僅滿足法規要求，同時也充分考慮了該船型的運營特點，為船東提供方便、快捷的操作系統。

中國船級社武漢分社總經理徐立、創新江海和創遠海運董事長袁厚安、七一一所副所長賀志堅等共同參加簽約儀式。

LNG供氣系統作為LNG動力船關鍵系統之一，包含LNG燃料罐、冷箱、氣化加熱系統、加注系統、雙壁管、安全及控制系統等，主要為主機和發電機組提供適合溫度及壓力的天然氣。

此次完工交付的內河LNG供氣系統是大船產業響應國家“雙碳”目標，進軍LNG低碳能源領域的首批訂單，是大船產業首臺套自主研發的系統類工程，也是廣西首批純LNG燃料船舶改造訂單。

該項目合同于2021年9月生效，首臺套LNG供氣系統于2021年11月12日正式開始生產制造。目前，首臺套LNG供氣系統已具備隨時發貨條件，第二臺套已完成罐體的生產制作，后續生產均按計劃進行。

交通運輸部水運科學研究院、貴港市工業和信息化管理局、廣西風順船務有限公司、廣西航桂實業有限公司的各位領導列席了本次活動。西江重工董事長盧勝成、無錫濰柴董事長吳建新、大船產業總經理王常濤作為三方公司代表簽署了協議。

合作三方將在西江重工建立船用LNG產業基地，此基地包含LNG船舶建造、LNG動力包集成、LNG供氣系統模塊教學培訓、LNG動力船舶操作培訓等全套業務。同時三方就2022年LNG動力內河船市場簽訂了百船合作計劃。

西江重工和無錫濰柴、大船產業三方積極響應習近平總書記在全國生態環境保護大會上指出“要推動資源高效利用，發展清潔生產，加快實現綠色低碳發展”的重要指示精神，率先開展內河船舶LNG動力改造合作，建立船用LNG產業基地，真正形成示范效應，實現“綠色航運”。

大船產業是大連船舶重工集團有限公司旗下全資子公司,是國家高新技術企業、大連市企業技術中心、大連市工程技術研究中心，是大船集團應用產業孵化平臺公司及創新發展的引領示范單位，主要從事船舶與海洋工程建造、無損檢測、大型鋼結構物制作、VOCs治理等環保產業、LNG船舶配套產品制造等業務。

該項目主機為MAN ME-GI，供氣壓力300公斤，為有效處理航行過程中儲罐內的蒸發氣，配備LGM專利技術-自平衡再液化系統以延長儲罐蓄壓時間。


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國鴻液化氣為該項目提供整套LNG燃料供氣系統解決方案，包含：LNG加注站、儲罐監測系統，高壓泵撬塊、高低壓燃氣供氣撬塊、水乙二醇撬塊、應急速閉系統，LNG系統主控和安全系統控制柜的供貨，設備的安裝指導、現場調試、氣試以及船員培訓服務等。      

據統計，截止2021年9月，國鴻液化氣在船用LNG燃料供氣系統領域的訂單總數已超過80艘。

“綠色珠江”LNG供氣系統從自主設計到交付歷時四個月，首套LNG供氣系統順利交付，為后期批量生產奠定了堅實的基礎，公司將持續為“綠色珠江”新造項目提供優質裝備。

整套LNG供氣系統設備將于2022年3月陸續交付給外高橋造船廠。船東為裕民航運股份有限公司（U-Ming）, 入級DNV船級社。




該船型是新一代雙燃料散貨船船型，具備更好的經濟性優勢，滿足國際海事組織IGF Code規范、NOx TierIII、SOx 2020等最新標準以及2025年EEDI第三階段要求，在環保方面的性能表現更加卓越。

國鴻液化氣將負責提供整套LNG燃料供氣系統，供貨范圍包含：兩個單層PUF絕熱式燃料罐，LNG加注站，高/低壓供氣系統，水乙二醇系統，ESD系統及氮氣系統等設備的供貨、安裝指導、系統調試、燃氣試航以及船員培訓服務等。