該批訂單共有8艘船舶，包括4艘確認生效、2艘雙向選擇性生效、2艘意向船舶。該型船總長119.9米，型寬17米，型深9.3米，設計吃水6.5米，最大吃水7米，設計航速13.2節，最大載重噸達8500噸，入級意大利船級社(RINA)。
新船具有出色的經濟性能和高效的裝載和運行性能。與當前同噸位等級、類型船舶相比，該型船燃油消耗節省約40%，氮氧化物排放量下降約80%，二氧化碳排放量大幅減少；靠泊停車狀態下可接入岸電，解決電力需求；滿足Tier III排放和EEDI第2階段要求。
據了解，MANISA CHARTERING SRL是意大利知名航運公司，專注于7000噸至15000噸散雜貨船航運和管理，航線遍布地中海、馬爾馬拉海和黑海等海域。MANISA船隊目前有19艘船，占歐洲同類型運營船舶比例為20%-30%。為滿足最新環保規范和碳排放要求，MANISA計劃通過新造船途徑，逐步更新現有船舶，提高公司綜合競爭力。MANISA團隊表示十分期待首制船舶的開工，希望中船廣西能夠為MANISA 交付滿意的產品，并希望未來能夠為其船隊的更新提供進一步支持。
造船是中船廣西的主業。近兩年，中船廣西充分發揮中小型船舶建造技術優勢與品牌影響力，不斷加大新船型、批量船型的開拓力度，先后承接了散貨船、多用途船、過駁平臺、集裝箱船、汽車滾裝船等民船建造訂單，促進造船產品型譜加快形成并完善。截至目前，該公司手持造船訂單已經排至2026年底，生產任務十分飽滿。
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