由Maritime Partners管理的基金擁有和控制的新公司將接管AMSC的子公司American Tanker Holding Company (ATHC)。ATHC擁有9艘靈便型成品油輪和1艘靈便型穿梭油輪，全部簽訂了光船租賃合同。

此次交易AMSC將獲得總計2.493億美元的現金收益，分為ATHC股份對價和償還股東貸款兩部分，反映了ATHC近7.47億美元的企業價值。該交易預計將于2023年10月31日完成，最后截止日期為12月22日，屆時雙方均有權終止交易。

AMSC打算在出售后再支付1.7億美元的股息。該公司表示，剩余的現金收益將用于一般企業用途和未來新項目的股權投資。交易完成后，AMSC仍將擁有與Solstad Offshore簽訂光船合同的海底施工船“Normand Maximus”號，并繼續在奧斯陸上市，主要股東為Aker，現有管理層和董事會均在該公司任職。

Maritime Partners聯合創始人兼首席執行官Bick Brooks表示：“此次收購將很好地補充我們現有的租賃組合，在受保護的《瓊斯法案》市場內實現承租人風險、資產風險和終端市場風險的多樣化。”

通過本次收購，Maritime Partners投資的船舶數量將增加到1600艘左右，市場公允價值預計達到12億美元，這也使該公司成為美國最大的船舶設備租賃公司。

JFR是一家總部位于密西西比州的內陸海運駁船和拖輪租賃公司，擁有一支由拖輪、駁船、泥艙船和甲板駁船組成的龐大船隊。

相關新聞還表示，該公司已經啟動全球首艘甲醇-氫燃料電池拖輪的建造項目。新船計劃于2023年加入船隊。

這艘名為“Hydrogen One”的拖輪，船長27米，設計用于沿內河航道推動駁船航行。該船計劃部署在新奧爾良港14500英里的水道網絡上，沿密西西比河和支流運營。

除Maritime Partners外，該項目的合作伙伴還包括 Elliott Bay Design Group (EBDG)、e1 Marine和ABB。