MCA表示，本指南將為英國航運業提供最佳實踐指導，以促進滾裝客運渡輪上電動汽車的安全運輸和潛在充電。指南內容包括船上電動車輛的火災探測和消防措施、非汽車電動車輛（如電動自行車和電動滑板車）運輸、受損電動車輛運輸以及船上電動車輛的充電建議等。
MCA指出，起火時電動車輛釋放的能量并不比傳統燃料車輛高很多，起火風險也不比傳統燃料車輛更大，但電動車輛引發的火災可能持續時間更長，更容易復燃。電動車輛火災探測和滅火的最佳做法有很大不同。
目前，國際海事組織（IMO）還沒有針對客運或貨運滾裝船運輸電動車輛的具體要求。MCA與行業合作并應行業要求制定了本指南，并在IMO的法規之前提供。
MCA稱，指南符合《國際海上人命安全公約》（SOLAS）的規定，有助于為電動車輛的安全運輸和船上充電提供一個框架。運營商應結合這些指南、法規和操作方面進行全面的風險評估，并與所服務的港口、港口當地的消防部門討論事故響應計劃，以制定最佳聯合響應計劃。
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