該消息由BP在Greater Tortue Ahmeyim項目中的合作伙伴Kosmos Energy在其第四季度財報中披露，并表示Greater Tortue Ahmeyim項目第一階段的海底成本出乎意料，因而必須將該項目的海底管道施工商由McDermott替換為Allseas。

Kosmos Energy估計，若此次索賠定性為“最大可追償損害賠償”，其賠償份額高達1.6億美元（約合人民幣11.52億元），這也正是該公司所追求的索賠結果。根據股東的股份占比計算，BP的賠償金額可能高達5.34億美元（約合人民幣38.44億元）。

據了解，BP于2019年向McDermott和Baker Hughes授予Greater Tortue Ahmeyim項目的海底臍帶管、立管、流體管線和海底生產系統設備合同。根據合同，McDermott本應部署“Amazon”號鋪管船以及其他海上施工船來完成該項目，但McDermott因與BP之間的款項糾紛而停止了該項目的建設工作。

隨后，BP向Allseas尋求“救援”并于去年10月向其授予合同，要求其負責Greater Tortue Ahmeyim項目的海底鋪管作業。Allseas將部署大型施工船“Pioneering Spirit”號完成鋪管工程，并由海上施工輔助船“Oceanic”號協同作業。該合同包括在水深1500米至2800米之間和2800米的水域中安裝管道。

據悉，Greater Tortue Ahmeyim項目位于毛里塔尼亞和塞內加爾之間的海上邊界，是一個具有30年生產潛力的天然氣田，初期階段預計年產天然氣約250萬噸。據估計，該項目潛在可開采天然氣資源量超過15 tcf。

基于整個項目范圍，該聯合體將為越南西南海岸B區塊天然氣開發項目的中央生產平臺、生活區平臺、火炬塔和橋梁提供工程、采購、施工、安裝 (EPCI) 以及連接和調試服務。預計雙方將于2024年初簽署完整的項目合同，合同價值超過10億美元。

McDermott有關人員表示：“該項目將公司50年來在該地區執行復雜EPCI項目的經驗與PTSC的技術實力相結合。雙方將共同啟動這項重要的基礎工作，最終確定整個項目范圍，并為越南交付又一個世界級項目。”

據介紹，B區塊位于Malay-Th? Chu盆地，是越南最重要的天然氣開采區之一。該項目于2016年首次宣布，但幾經推遲。富國石油公司的母公司越南國家石油公司（Petrovietnam）預計總投資為100億美元。該項目目前正處于審批階段，預計將于2023年底或2024年初做出最終投資決定。商業生產可能于2027年開始。

CB&I表示，該型液氫貨物圍護系統的設計基于CB&I用于陸上液氫儲存的真空絕熱球形技術。據估計，該設計可擴展到容量為40000立方米的儲罐，預計小型儲罐的沸騰率每天低于0.1%，大型儲罐的沸騰率每天低于0.05%。

CB&I解釋說，貨物圍護系統和船體設計相結合旨在解決能量密度難題，利用液氫的特性，在船上獲得更多能量。該系統已經應用于Houlder開發的概念船設計中，其中包括針對三個大型儲罐周圍的低密度貨物進行優化的船體。

CB&I高級副總裁Cesar Canals表示： “通過與殼牌和挪威船級社的合作，我們正在使大規模液氫儲存和運輸變得更加經濟。此次獲得AiP是一個重要里程碑，使所有希望建造液氫運輸船的船東都能應用這項開創性技術，我們期待這項技術為推進氫能供應鏈帶來的可能性。”

DNV有關人員表示： “氫作為一種潛在的能源載體和燃料，有可能在能源轉型中發揮重要作用。對于各行各業來說，在確保安全的前提下開發新技術非常重要。AiP通過展示根據既定、獨立和可信賴的標準對創新解決方案進行的評估，有助于推動新技術的開發，”

據報道，今年8月初，由于疫情導致全球供應鏈受到影響，道達爾修改了Tyra再開發項目的模塊交付日期。

McDermott分享了一段在模塊在運載前進行裝載操作的視頻。