據介紹，該業務不僅涉及傳統燃料船舶和LNG等替代燃料船舶的功能設計，還包括三菱重工集團旗下三菱造船和日本造船聯合研發的液化二氧化碳（LCO2）運輸船的部分設計工作。
今治造船與三菱重工表示，目前航運業正在加快脫碳步伐，對建造LNG動力船的需求不斷增加，作為向新燃料轉換的過渡解決方案，甲醇、氨等替代船用燃料的需求也在不斷上升。此外，LCO2運輸船作為安全、大規模運輸已捕集的二氧化碳的有效手段，正備受市場關注，預計未來對該船型的需求也將擴大。
目前，今治造船正在提高船舶設計能力，旨在通過日本造船聯合（JMU）共同經營的日本造船進一步擴大其造船業務，并不斷增強其在新船型領域的訂單競爭力。
三菱重工表示，目前正通過造船、海洋工程子公司三菱造船，利用其在建造LNG運輸船期間積累的相關技術，以推進LNG動力船的船舶氣體燃料供應系統的設備供應和工程業務。今后，三菱造船將繼續在新燃料改裝和LCO2運輸船等領域應用三菱重工集團的核心技術，致力于實現早期商業化。
]]>