近日，NOCC在其社交媒體發布消息稱，該公司已與中集來福士就建造兩艘7000車位LNG雙燃料PCTC達成協議，首制船預計將于2025年交付，第二艘船預計將于2026年交付。訂單價值尚未透露。

該訂單最初于2023年11月報道，但一直未得到船東證實。據當時消息，該訂單包括備選船舶，但具體數量不詳。首批兩艘新船的船體編號為H610和H611，除可以使用LNG燃料外，新船還具備挪威船級社（DNV）授予的“氨預留”（ammonia-ready）符號。

據悉，NOCC于2010年由Eidsiva Rederi ASA（成立于1930年）和Dyvi Shipping AS（成立于1955年）合并而成。Dyvi Shipping AS于1964年接收了世界上第一艘專用滾裝汽車運輸船“Dyvi Anglia”號。2014年，NOCC被私募股權投資者收購，并從奧斯陸證券交易所退市。該公司目前是一家私營公司，由摩根大通全球運輸集團的一家顧問公司全資擁有。

NOCC官網顯示，目前NOCC旗下船隊擁有三艘建于2009年至2017年的PCTC，分別為現代三湖重工建造的6500車位“Liberty Passion”號（建于2017年）、現代重工建造的“NOCC Oceanic”號（建于2012年）以及威海三進船業建造的6754CEU的“NOCC Atlantic”號（建于2009年）。

本月初，中集來福士還與法羅群島航運公司Smyril Line簽訂兩艘甲醇預留滾裝船建造合同，預計將于2026年開始交付。單船造價尚未公布。該訂單已獲得德國復興信貸銀行（KfW IPEX-Bank）9000萬歐元（約合人民幣7億元）融資。

《挪威日報》報道稱，NOCC近日與一家中國船廠簽訂了2艘7000車LNG雙燃料PCTC建造合同，最早將于2025年交付，訂單價值尚未披露。此次簽約包括備選訂單，但具體數量不詳。

據貿易風消息，2艘新船將由中集來福士承建，可以使用LNG和傳統船用燃料。此次較早的交付日期是通過接受其他船東未宣布的選擇權船檔期來實現的。該船廠今年承接的類似船型訂單單船價格在9000萬至9500萬美元之間。若以此為基準，NOCC此份訂單價值在1.8億美元至1.9億美元之間。

今年早些時候，英國航運公司Zodiac Maritime在中集來福士下單訂造了兩艘7000車雙燃料PCTC，單船造價約為9250萬美元。