兩艘LNG-FSU分別為命名為“Saam FSU”號和“Koryak FSU”號，本月底預計先交付“Saam FSU”號，交付后將被投放到俄羅斯西北部摩爾曼斯克附近的烏拉灣運營。

2020年6月，Novatek旗下租賃公司State Transport Leasing Company（GTLK）與大宇造船簽署兩艘36萬立方米級LNG-FSU建造合同，總價值7.48億美元，合同還包含兩艘備選船。前兩艘原計劃2022年底前交付。

新船采用大宇造船自主研發的LNG再液化系統“氮氣制冷系統”（NRS），可以最大限度地提高回收LNG的效率。

LNG再液化系統是在設備運行過程中，將貨物艙內自然氣化的天然氣進行再液化，并再次輸入貨艙的裝置，是提高LNG-FSU和LNG運輸船運營效率的關鍵設備。

此外，LNG-FSU還裝備了大宇造船自主研發的數字孿生技術，可以提供遠程監控和最佳輔助駕駛服務。

大宇造船能交付Novatek的項目實屬意外，受對俄制裁影響，大宇造船去年已經被迫取消了三艘來自Novatek的17.25萬立方米破冰LNG運輸船合同。三艘船合同是與LNG-FSU同年簽署的訂單，原本媒體猜測，這5艘船的合同都要被取消。

俄烏沖突爆發后，俄羅斯被排除在SWIFT國際支付體系之外，導致俄羅斯船東無法向韓國船廠付款。大宇造船無奈逐步取消了三艘破冰LNG運輸船合同，其他在為俄羅斯船東建造新船的船廠也憂心忡忡，擔憂制裁導致新船無法按期交付。