這艘2100TEU的集裝箱船于7月10日由韓國現代尾浦造船向馬士基交付，總長172米，寬32.2米，設計航速17.4節，裝箱量約為2000TEU，入級美國船級社，可以采用標準VLSFO低硫燃油運行。該船的正式命名和交付儀式定于9月在哥本哈根舉行，歐盟委員會主席馮德萊恩將成為該船的教母。預計該船將命名為“Maersk Solstice”號。

OCI Global表示，此次加注作業標志著“航運業脫碳的開創性時刻”，是未來綠色甲醇計劃的催化劑，證明了綠色甲醇作為低碳船用燃料的可靠性、安全性和高效性，同時使OCI Global成為“全球首家綠色甲醇商業船用燃料運營商”。

上個月，OCI Global宣布于馬士基達成合作，將為這艘具有特殊意義的集裝箱船提供燃料，確保該船的首航實現凈零排放。2100TEU集裝箱船首航使用的生物甲醇將由美國垃圾填埋場捕獲的沼氣生產。這種生物甲醇將滿足OCI的可持續發展標準，在其整個生命周期內減少65%的溫室氣體排放。該船首航途中將在新加坡、埃及和鹿特丹進行燃料加注。

據悉，馬士基的目標是2040年實現溫室氣體凈零排放，該公司計劃從2024年開始組建一支甲醇動力大型遠洋船隊。這意味著，在首艘甲醇動力集裝箱船交付后，還將在2024年和2027年交付25艘9000-17200TEU的大型甲醇集裝箱船。