此次命名的H2740船是Petredec公司在江南造船的建造的第22艘船舶。兩家公司自2006年開始合作，十多年的磨合使得雙方“知根知底、默契十足”。此次命名的名字也和往常一樣，來自著名的Epson德比賽馬的獲勝者，寓意這艘船將在Petredec的船隊里名列前茅。

93000立方米VLGC是江南造船自主研發設計的第四代VLGC精品船型（Panda 93P）。該船總長230米，型寬36.6米，服務航速16.5節，采用第四代專利線型（VS-Bow MK-IV），在滿載、壓載和不同比重的液貨裝載工況下都能有出色、均衡的性能表現。

作為系列船的收官之作，該船于2023年8月15日出塢，該系列船在建造過程中始終秉承著“系列船一艘更比一艘好”的建造理念，該船也在多個生產節點中較前船有較大提升。

1月5日，中國船舶集團旗下江南造船為太平船務建造的14000TEU集裝箱船系列船最后一艘（H2788船）正式開工。

該系列14000TEU雙燃料集裝箱船是江南造船在主建產品領域首次由江南研究院自主研發設計的新型高效、綠色、節能環保的超大型集裝箱船型。本項目也是江南造船與太平船務首次建立新造船業務的合作。

據介紹，新船將配備廢氣凈化系統和軸式發電機，具有更高的貨物吞吐量和顯著的低消耗特點。前兩艘船將分別以世界上最著名的兩場賽馬比賽：大國家賽（Grand National）和埃普森德比（Epsom Derby）的獲勝者“Emblematic”和“Eleanor”命名。

Petredec作為全球領先的液化石油氣（LPG）運輸貿易公司，擁有全球第二大超大型液化氣運輸船（VLGC）船隊，由30艘現代VLGC組成。Petredec認為，乙烷/乙烯行業前景向好，將受益于美國墨西哥灣沿岸強勁、明顯的出口產能擴張以及未來五年船隊增長受限等基本面利好因素。

根據去年11月公布的消息，Fortitude擁有11艘21000立方米至22500立方米之間的大型船舶，平均船齡為4年。Petredec稱，Fortitude船隊已經是業內最年輕、燃油效率最高的船隊。

93000立方米VLGC是江南造船自主研發設計的第四代VLGC精品船型（Panda 93P）。該船總長230米，型寬36.6米，服務航速16.5節，采用第四代專利線型（VS-Bow MK-IV），在滿載、壓載和不同比重的液貨裝載工況下都能有出色、均衡的性能表現。

作為系列船的第三艘，該船于本年度4月25日出塢，6月29日與H2636船同日命名，在多個生產節點中較前船有較大提升。

值得一提的是，該船于7月中旬開展試航，通過合理安排計劃，前船意見全覆蓋，僅用6天完成試航，較前船提前一天，創造了“三合一試航”的新周期；實現試航意見和船員意見
“雙清零”。

據悉，該系列的后續3艘船舶將繼續按照“744”建造節拍，計劃于年內全部交付。